1、隨著土地資源越來越緊張以及城市化進程的推進，越來越多經(jīng)濟發(fā)達的沿海城市開始填海造地修路建房，但是隨之而來的是濱海區(qū)域軟土的工后沉降造成的問題頻見報道。我國軟土廣泛分布于沿海城市，軟土具有明顯的蠕變特性，研究軟土的蠕變對工后沉降的影響意義重大，同時，傳統(tǒng)的路基工后沉降處理方法是大面積開挖，進行換土或者打樁，這些處理方法普遍存在施工作業(yè)慢，人力物力消耗大等缺點，而且對不同程度的影響居民生活。高聚物漿材作為一種新型的化學注漿材料，因其膨脹固結(jié)

2、快、抗水滲透性好等特點，受到越來越多的關注。但是，高聚物注漿技術在軟土地區(qū)工后沉降處理的理論研究成果還十分匱乏。
　　 本文查閱珠三角某區(qū)工程地質(zhì)方面的文獻，總結(jié)歸納出當?shù)氐湫蛙浲恋奈锢砹W特性，然后根據(jù)有關工程試驗數(shù)據(jù)通過曲線擬合出軟土的蠕變參數(shù)，建立蠕變模型，并將考慮蠕變和不考慮蠕變的有限元模型計算的工后沉降量進行對比，分析軟土的蠕變對工后沉降的影響程度，最后，本文對高聚物注漿法處理該區(qū)某小區(qū)路面工后沉降的問題做了理論上的研

3、究并用ABAQUS模擬最終處理效果。具體做了以下工作:
　　 1.參考已有文獻資料，進行曲線擬合出軟土的蠕變參數(shù)A、m、n。
　　 2.查閱有關該區(qū)軟土的實測資料，歸納總結(jié)出當?shù)氐湫蛙浲恋奈锢砹W參數(shù)，建立該區(qū)的路面結(jié)構(gòu)模型，利用有限元軟件ABAQUS，建立了考慮在蠕變工況下的軟基工后沉降模型，并與不考慮蠕變工況下的模型所計算出的工后沉降值進行對比，得出蠕變對軟基工后沉降的影響程度。
　　 3.擬合高聚物漿材的最