1、輸電線路在電力系統(tǒng)中的十分重要。但是長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中，機(jī)械載荷、電力負(fù)荷的強(qiáng)度高，還要經(jīng)受雷擊、污穢、強(qiáng)風(fēng)、鳥(niǎo)害等外界因素的侵害。2010年以來(lái)，山東多條超高壓線路經(jīng)受雨雪寒潮天氣影響，發(fā)生覆冰舞動(dòng)，并掉閘停運(yùn)。搶修人員為了尋找線路舞動(dòng)的起止點(diǎn)和跳閘故障點(diǎn)，冒著風(fēng)雪在山區(qū)開(kāi)展故障巡視，由于道路情況十分復(fù)雜，給故障點(diǎn)定位帶來(lái)極大困難?？偛繎?yīng)急指揮中心也無(wú)法及時(shí)掌握人員、車(chē)輛情況和故障線路舞動(dòng)和線路受損情況的視頻圖像，給應(yīng)急指揮研判和搶

2、修決策帶來(lái)極為不利的影響。
　　 本文主要致力于研究一套超高壓輸電線路巡檢系統(tǒng)，提高巡視工作效率和質(zhì)量，協(xié)助人員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工作，并及時(shí)向總部傳遞現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況。系統(tǒng)主要包括三個(gè)功能模塊:智能巡檢管理平臺(tái)、移動(dòng)巡檢平臺(tái)和數(shù)據(jù)通信接口。實(shí)現(xiàn)了六大功能:線路臺(tái)賬管理、路徑導(dǎo)航管理、巡檢作業(yè)管理、缺陷管理、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳功能。
　　 系統(tǒng)綜合應(yīng)用了無(wú)線通信技術(shù)、全球定位技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、地理信息技術(shù)、影像數(shù)據(jù)壓縮技

3、術(shù)等幾個(gè)方面的最新成果，改造傳統(tǒng)巡檢工作模式，本著適用性、開(kāi)放性和通用性的開(kāi)發(fā)原則，選用與山東電力集團(tuán)公司PMS系統(tǒng)通用的主站開(kāi)發(fā)平臺(tái)和ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)，采用跨平臺(tái)的Java和MapX移動(dòng)端開(kāi)發(fā)工具。系統(tǒng)采用符合國(guó)家電網(wǎng)公司安全規(guī)范的內(nèi)外網(wǎng)隔離技術(shù)，以應(yīng)用層協(xié)議解析和數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)控制為手段，實(shí)現(xiàn)外網(wǎng)應(yīng)用對(duì)內(nèi)網(wǎng)Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)的安全訪問(wèn)，解決了與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、生產(chǎn)管理流程上下銜接，將系統(tǒng)功能延伸部