1、焊接圓鋼管節(jié)點作為一種支撐結(jié)構(gòu)已被廣泛應用于橋梁、體育場和海洋平臺等大型結(jié)構(gòu)工程中。而這些結(jié)構(gòu)長期在惡劣環(huán)境下承受著交變荷載作用,如風、海浪、地震和潮汐等,因此,結(jié)構(gòu)中的焊接管節(jié)點經(jīng)過一定的服役期后,很可能會發(fā)生疲勞破壞。而管節(jié)點的疲勞破壞一般主要表現(xiàn)為在主支管交匯處焊縫周圍產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋的產(chǎn)生會造成管節(jié)點焊縫處剛度降低,進而導致管節(jié)點靜力強度降低。這就需要對含有疲勞表面裂紋焊接管節(jié)點的靜力性能進行研究。通過試驗測試與有限元模擬

2、分析相結(jié)合,本文主要進行了以下研究工作:
　　(1)對T型圓鋼管節(jié)點主支管交匯處焊縫周圍的應力分布進行試驗測試,確定最大熱點應力的位置,之后進行疲勞試驗,預制疲勞表面裂紋。
　　(2)對含有疲勞表面裂紋和未含有疲勞表面裂紋T型圓鋼管節(jié)點進行支管軸拉作用下的靜力試驗,通過對兩種試件荷載-位移曲線和荷載-變形曲線的對比,分析出疲勞表面裂紋對節(jié)點靜力性能和破壞模態(tài)的影響。靜載試驗中,記錄含疲勞表面裂紋T型圓鋼管節(jié)點的裂紋口張開位移