1、受能源可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的約束，以風(fēng)電為代表的新能源發(fā)電在我國(guó)迅猛發(fā)展。然而由于風(fēng)能的能量密度低，風(fēng)力發(fā)電與傳統(tǒng)火力發(fā)電的機(jī)理不同，故障后的電磁暫態(tài)特性也發(fā)生較大變化，因此揭示風(fēng)電機(jī)組在電網(wǎng)故障下的電磁暫態(tài)特性，對(duì)于研究適應(yīng)大規(guī)模風(fēng)電接入的電網(wǎng)保護(hù)技術(shù)，保障系統(tǒng)安全運(yùn)行具有重要意義。
　　由于風(fēng)電機(jī)組的電磁暫態(tài)特性與風(fēng)電機(jī)組類型、穩(wěn)態(tài)運(yùn)行控制策略、故障下的低電壓穿越控制策略密切相關(guān)，因此，論文以雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(Doubly-F

2、edInductionGenerator,DFIG)為研究對(duì)象，推導(dǎo)了三相對(duì)稱故障下不考慮低電壓穿越（LowVoltageRide-through，LVRT）措施時(shí)，雙饋機(jī)定轉(zhuǎn)子磁鏈、電流的解析表達(dá)式，并驗(yàn)證了其正確性，仿真分析了初始有功、無(wú)功變化對(duì)暫態(tài)電流的影響。進(jìn)一步為了更加客觀地揭示故障后電磁暫態(tài)特性，探討了故障中電壓小幅度和大幅度跌落兩種情況下的低電壓穿越控制措施;系統(tǒng)分析了Crowbar電路阻值選取及退出時(shí)刻對(duì)LVRT控制效果