1、目前，我國電力工業(yè)的能源結構主要以燃煤為主，從而導致燃煤鍋爐一直是我國污染物排放的大戶。隨著國民經濟的飛速發(fā)展，我國在電力方面的需求仍在不斷增加，電力工業(yè)依然呈現出高速發(fā)展的態(tài)勢，由此帶來的環(huán)境問題也必將日益嚴重，此時，如何更好的控制火電廠煙氣中氮氧化物的排放量就顯得尤為重要。
　　本文首先對SCR煙氣脫硝技術的原理、裝置的布置方式以及影響其脫硝性能的因素等進行了詳細的介紹。
　　隨后，本文對某廠660MW機組SCR煙氣脫硝

2、裝置進行了現場實驗研究。實驗主要分冷、熱態(tài)兩次進行，冷態(tài)實驗中主要對兩層催化劑層上方的流速進行了測試，并根據測試結果分析了各測試截面的流場均勻性;熱態(tài)實驗中主要對相關截面的煙溫、煙氣成分以及煙氣流速等運行參數進行了測試，并根據測試結果分析了不同工況下SCR系統(tǒng)的運行狀況。最后，本文結合了兩次實驗的測試數據分析了SCR系統(tǒng)的脫硝性能以及其在運行中所存在的問題，并根據分析結果提出可行性的整改建議。
　　為了驗證相關整改措施的效果，本文

3、以該機組SCR脫硝系統(tǒng)為原型，將實體系統(tǒng)以1∶1的比例建立三維模型，選用Realizable k-ε方程模型、多孔介質模型、物質輸送模型、有限速率化學反應模型模擬了第三個實驗工況下SCR系統(tǒng)的運行狀況，并通過將模擬結果與現場實驗結果進行對比分析，驗證了模型的準確性。在確定了模型的準確性之后，本文以此模型為基礎，通過對某些關鍵截面的云圖的觀察研究，分析了既有SCR裝置中所存在的問題。
　　最后，為了改善該SCR系統(tǒng)的運行狀況，本文首

4、先根據數值模擬的分析結果提出對SCR裝置進行調節(jié)噴氨量、調整流速以及增減部分區(qū)域催化劑層厚度的初步優(yōu)化方案并通過后續(xù)的數值模擬對每一種優(yōu)化措施進行了驗證。
　　本文的主要結論有:該機組SCR脫硝裝置的整體脫硝效率不高，氨逃逸量較大，在進出口截面處的流速及成分分布都不是很均勻，有必要對其進行相關優(yōu)化調整;本文所建立的數值模型的準確性較高，其所計算出來的結果也較為可信;通過調節(jié)噴氨量來改善脫硝性能的效果較好，只是在調節(jié)過程中需注意出口