1、為了控制NOx的排放，《火電廠大氣污染物排放標準》（GB132323-2011）規(guī)定，燃煤電廠中NOx的排放量控制在100mg/m3。以NH3或尿素為還原劑的選擇性催化還原法（SCR）是減少氮氧化物最為有效的技術之一。商業(yè)SCR催化劑中V2O5含量通常在0-4％。由于在煙氣脫硝的過程中，V2O5催化劑在催化還原NOx的同時，也使煙氣中部分SO2（0.75%～1.5%）氧化成SO3，進而與SCR脫硝過程中未完全反應的氨在一定的反應條件下生

2、成硫酸氫銨（ABS），ABS可以在催化劑表面及SCR反應器的下游設備和管道上沉積，引起堵塞、腐蝕和阻力上升等問題。但由于ABS形成研究方面的困難，目前國內尚缺乏關于ABS形成機理的探討，對影響ABS形成因素也缺乏詳細認識，由于認識上的障礙以及國外脫硝公司的技術壁壘，導致很多電力企業(yè)盲目實施空預器改造，并多次發(fā)生催化劑過早失活，脫硝效率下降等問題，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，影響了電力企業(yè)節(jié)能減排工作的推進。特別是當前對NOx控制更加嚴厲，

3、SCR經(jīng)常在低負荷條件下運行，而SCR的最低運行溫度取決于ABS的露點，因此，了解ABS的形成規(guī)律以及露點就變得非常重要。
　　本文在深入研究ABS的形成機理的基礎上，利用自行設計的ABS形成試驗臺，研究ABS的形成規(guī)律，得出ABS的形成是溫度和濃度的函數(shù)。ABS的形成溫度在220～261℃范圍內，且ABS形成溫度隨著反應物濃度的增大而升高。具體溫度與NH3和H2SO4的濃度有關，且二者濃度乘積越大，ABS的形成溫度越高。有關AB

4、S與空預器飛灰反應特性方面，表征結果顯示，摻雜ABS（ABS與飛灰質量比為1:50）后，粒徑明顯增大，這說明摻雜ABS后明顯改變了飛灰的形貌特征，而且除了原飛灰樣中原有的礦物相還檢測出了Fe2(SO4)3和Na2SO4。比電阻測試結果顯示，摻雜一定量的ABS會降低飛灰的比電阻，增強了電除塵器捕捉飛灰的能力。XPS光電子能譜分析結果顯示，摻雜ABS后，ABS會與飛灰中的Na2O反應形成Na2SO4。通過分析失重法測腐蝕速度和動電位極化曲線

5、法實驗結果得出，碳鋼和不銹鋼在各種不同濃度的ABS和硫酸溶液中的腐蝕過程相似，說明ABS具有酸的特質，具有很強的腐蝕性，且腐蝕機理類似硫酸。通過對在兩種濃度ABS溶液中浸泡兩個月的碳鋼和不銹鋼的表層腐蝕產(chǎn)物膜進行SEM/EDS分析和XPS分析，得到了腐蝕產(chǎn)物膜中的元素成分以及化合態(tài)，最終確定了腐蝕產(chǎn)物的種類有Fe2O3、FeOOH、Fe3O4和鐵的硫酸鹽等。以此為基礎，本文評估了ABS對SCR后主要設備的影響，并從主動調控和被動調控兩個