1、近年來(lái)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，具備良好運(yùn)行性能的雙饋式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)成為目前的主流機(jī)型。越來(lái)越多的風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，伴隨而來(lái)的是風(fēng)力發(fā)電對(duì)電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響愈加凸顯。電能質(zhì)量問(wèn)題將會(huì)成為制約風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量的主要因素。對(duì)風(fēng)電場(chǎng)接入系統(tǒng)引起的電能質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行研究具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文主要研究了雙饋式變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)及其引起的電壓波動(dòng)。主要工作包括以下幾點(diǎn)：首先研究了雙饋式變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)的運(yùn)行特性及其控制策略，

2、包括變槳距角變速控制策略和雙饋電機(jī)矢量控制策略；其次建立了包括PWM變流器、空氣動(dòng)力學(xué)模型、軸系模型以及雙饋異步電機(jī)和控制系統(tǒng)在內(nèi)的完整的動(dòng)態(tài)仿真模型并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證；然后基于仿真模型，分析了影響風(fēng)電機(jī)組電壓波動(dòng)的主要因素；最后，研究了風(fēng)電電壓波動(dòng)的檢測(cè)方法。搭建了基于MATLAB/Simulink的雙饋式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型，經(jīng)仿真驗(yàn)證得知，矢量控制策略可以較好的實(shí)現(xiàn)輸出有功與無(wú)功的解耦控制。對(duì)組合風(fēng)速模型和考慮風(fēng)剪切作用塔影