1、近幾年來，能源緊缺與環(huán)境污染等社會(huì)問題推動(dòng)了風(fēng)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但其設(shè)備質(zhì)量水平卻嚴(yán)重滯后于發(fā)展速度，因此如何提高設(shè)備性能成為了一個(gè)刻不容緩亟需解決的問題。增速器作為風(fēng)機(jī)中造價(jià)昂貴、失效率高的部件之一，其性能是制約設(shè)備整體質(zhì)量水平的一大因素。進(jìn)行風(fēng)電增速器性能的綜合評(píng)價(jià)研究，有助于產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)合理化、整體性能最優(yōu)化，對(duì)推動(dòng)增速器發(fā)展有一定積極意義。
　　本文將3MW兩級(jí)行星一級(jí)平行軸風(fēng)電增速器作為研究對(duì)象，使用數(shù)值計(jì)算和有限元分析方

2、法，展開了其性能綜合評(píng)價(jià)相關(guān)方面的研究工作，同時(shí)將完成的理論模型運(yùn)用到實(shí)際方案評(píng)價(jià)中。論文具體內(nèi)容有:
　　(1)考慮研究對(duì)象具體情況，結(jié)合前人理論，闡述以可靠性、體積、動(dòng)態(tài)特性為指標(biāo)體系的甄選過程，并給出指標(biāo)數(shù)據(jù)預(yù)處理方式，選取主觀賦權(quán)確立權(quán)重向量，運(yùn)用加權(quán)平均法綜合指標(biāo)和權(quán)重系數(shù)，建立出風(fēng)電增速器系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系。
　　(2)根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部齒輪、軸和軸承的主要失效形式，針對(duì)三者分別構(gòu)建可靠性模型，考慮齒輪自身特點(diǎn)，進(jìn)一步研究參

3、數(shù)對(duì)其應(yīng)力、可靠性的影響，通過分析變化趨勢(shì)，從中總結(jié)出一定規(guī)律。與此同時(shí)，在零件可靠性模型完成的前提下，建立系統(tǒng)可靠性模型，進(jìn)行系統(tǒng)可靠度估算。
　　(3)建立齒輪系統(tǒng)整機(jī)三維模型，使用分析軟件，求解整機(jī)固有頻率與箱體軸承座處振動(dòng)加速度RMS，改變系統(tǒng)參數(shù)具體取值，研究其對(duì)上述兩者的相應(yīng)影響，通過分析數(shù)據(jù)結(jié)果得到變化規(guī)律。
　　(4)在性能評(píng)價(jià)模型完成的基礎(chǔ)上，以實(shí)際運(yùn)用的方式對(duì)前述內(nèi)容進(jìn)行深化收尾?；诓煌霭l(fā)點(diǎn)確立多組權(quán)