1、作為我國(guó)的支柱行業(yè)之一,船舶行業(yè)是勞動(dòng)密集型、資金密集型及技術(shù)密集型行業(yè)的典型,受到金融危機(jī)的沖擊較大。在此背景下,造船企業(yè)普遍存在新船訂單持續(xù)萎縮、市場(chǎng)有效需求不足、船舶訂單撤銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)、航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、交船難度日益加大、研發(fā)能力相對(duì)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等一系列發(fā)展困難。如何調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),并實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為造船企業(yè)面臨的核心問(wèn)題。
　　本文把江蘇熔盛重工有限公司(“熔盛重工”)作為研究對(duì)象,以邁克爾·波特的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論為主

2、要依據(jù),通過(guò)PEST、“波特五力模型”等工具對(duì)熔盛重工所處內(nèi)、外部環(huán)境進(jìn)行研究,同時(shí)借助SWOT分析、波士頓矩陣分析等戰(zhàn)略分析模型,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況確定以下戰(zhàn)略目標(biāo):優(yōu)化升級(jí)三大主力船型、發(fā)展節(jié)能型綠色產(chǎn)品船舶、進(jìn)入高附加值船舶建造領(lǐng)域、做大并做強(qiáng)海洋工程、進(jìn)行修船產(chǎn)業(yè)布局等。通過(guò)一系列分析,確定總體增長(zhǎng)性的發(fā)展戰(zhàn)略,在高附加值船舶、海工裝備制造方面執(zhí)行新領(lǐng)域進(jìn)入戰(zhàn)略,利用橫向一體化進(jìn)行企業(yè)聯(lián)合、兼并重組,利用相關(guān)多元化戰(zhàn)略進(jìn)行修船產(chǎn)業(yè)