1、油田6-10kV配電線路容易發(fā)生雷害事故，油田生產(chǎn)因此而受到嚴(yán)重影響。因此，開展油田6-10kV配電線路的防雷研究，對油田的安全生產(chǎn)意義重大。
　　 本文運用風(fēng)險矩陣的評估理論對吉林油用6-10kV配電線路的雷害風(fēng)險進行評估，根據(jù)評估結(jié)果將線路劃分為最低風(fēng)險區(qū)、較低風(fēng)險區(qū)、一般風(fēng)險區(qū)、較高風(fēng)險區(qū)和最高風(fēng)險區(qū)這5個不同的風(fēng)險等級，為后續(xù)針對性防雷措施的研究和制定奠定了基礎(chǔ)，也可給差異化防雷提供參考。
　　 本文運用ATP-

2、EMTP建立了油田實際線路的仿真模型，分析了架設(shè)避雷線、安裝避雷器、安裝保護間隙、降低接地電阻等多種措施的防雷效果，仿真及計算結(jié)果表明：1)避雷線能有效提高線路的耐雷水平，降低其雷擊跳閘率，與線路未采取任何防雷措施相比，架設(shè)避雷線使線路雷擊跳閘率從2.82[次/(100km·年)]降低到1.73[次/(110km·年)]，雷擊桿塔塔頂和避雷線檔距中央時，使得線路的耐雷水平從1.47kA分別提高到9.36kA和14.21kA。2)與線路未

3、采取任何防雷措施相比，每隔3桿安裝一組避雷器時，雷擊跳閘率從2.82[次/(100km·年)]降低至2.47[次/(100km·年)]；雷擊避雷器安裝桿塔頂時，線路耐雷水平從1.47kA提高到5.30kA；所有桿塔都安裝避雷器后理論上線路耐雷水平足夠高，雷擊跳閘率接近于0；易擊桿兩側(cè)的3個桿塔都應(yīng)安裝避雷器，耐雷水平可提高至126.9kA；易擊相全部安裝避雷器使得耐雷水平從1.47kA提高到11.10kA。3)油FR線路P-15型絕緣子

4、保護間隙距離應(yīng)選擇14.6-15.8cm之間，安裝保護間隙使雷擊跳閘率由2.82[次/(100km·年)]略微增大到2.84[次/(100km·年)]。
　　 基于以上仿真分析，結(jié)合各項措施的技術(shù)經(jīng)濟性分析及雷害風(fēng)險評估結(jié)果，得到不同風(fēng)險等級線路的防雷方案：最低風(fēng)險區(qū)的線路，采用保護間隙與自動重合閘組合，加強已有防雷設(shè)施的維護；較低風(fēng)險區(qū)的線路，若線路無避雷器，則易擊桿及該桿兩側(cè)的3個桿塔均安裝避雷器，其余線路隔3桿安裝一組避雷