1、雙向DC/DC變換器被廣泛應(yīng)用在太陽(yáng)能發(fā)電，混合動(dòng)力汽車，風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，超級(jí)電容系統(tǒng)等能量需要雙向流動(dòng)的場(chǎng)合。隨著近年來(lái)開關(guān)電源輸出功率的提升，將交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)引入其中，在實(shí)現(xiàn)大功率輸出的條件下，可以減小變換器開關(guān)管的電流應(yīng)力及輸入和輸出電流紋波，提高暫態(tài)響應(yīng)速度。同時(shí)，將磁集成技術(shù)應(yīng)用其中，即將變換器中的多個(gè)分立磁性元件集成為一個(gè)，從而進(jìn)一步減小了變換器的體積。
　　首先，研究交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DC/DC變換器在Buck模式下

2、的模態(tài)分布情況以及穩(wěn)態(tài)電流紋波和暫態(tài)電流響應(yīng)速度，得到等效穩(wěn)態(tài)電感與等效暫態(tài)電感表達(dá)式。進(jìn)一步通過(guò)研究穩(wěn)態(tài)相電流紋波和暫態(tài)總輸出電流紋波之間的關(guān)系，得到變換器中耦合電感的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)耦合電感可以在減小穩(wěn)態(tài)相電流紋波的同時(shí)，提高暫態(tài)總輸出電流的響應(yīng)速度。根據(jù)變換器Boost模式與Buck模式的相似性，可以得到變換器在Boost模式下具有相同的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。其次，研究交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DC/DC變換器實(shí)現(xiàn)ZVS的條件，并在此基礎(chǔ)之