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![沉淀法白炭黑在NR卡車胎胎面膠中應(yīng)用的研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/17/e41fa91b-febf-43d3-bbe5-fb44562bb630/e41fa91b-febf-43d3-bbe5-fb44562bb6301.gif)
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文檔簡介
1、沉淀法白炭黑補(bǔ)強(qiáng)硫化膠以其優(yōu)良的抗?jié)窕阅芎偷蜐L動阻力、低生熱性能被廣泛應(yīng)用到輪胎工業(yè)中。本文采用NR卡車胎胎面膠基本配方,固定白炭黑/炭黑并用比及用量,探討了促進(jìn)劑、偶聯(lián)劑、分散劑等在不同加工條件下對白炭黑/炭黑復(fù)合填充NR性能的影響,并采用掃描電子顯微鏡(SEM)和橡膠加工分析儀(RPA)分別對NR硫化膠的微觀形貌和NR混煉膠的加工性能進(jìn)行表征。
考察了堿性促進(jìn)劑對白炭黑/炭黑復(fù)合填充NR性能的影響,隨著DPG用量增多,N
2、R混煉膠的焦燒時間和正硫化時間縮短,交聯(lián)程度提高。硫化膠的拉伸強(qiáng)度、定伸應(yīng)力及硬度略有提高,耐磨性能得到改善。DPG用量為0.4phr時改性效果最好。DTP的加入也可降低門尼粘度并提高膠料的硫化速率,使膠料的拉伸強(qiáng)度、定伸應(yīng)力和耐磨性稍有提高,但改性效果不及DPG。DPG的加入順序?qū)μ盍系姆稚⒓澳z料的性能有所影響,在開煉機(jī)中加入時復(fù)合填料分散最好,混煉膠的加工性能最優(yōu),硫化膠的力學(xué)性能最好,并具有最低的滾動阻力和最好的耐磨性。
3、 硅烷偶聯(lián)劑Si747和Si69對白炭黑/炭黑復(fù)合填充NR性能的影響的研究發(fā)現(xiàn),Si747改性NR膠料的加工安全性能與Si69相當(dāng),硫化速度更快,耐磨性和抗?jié)窕阅芨谩i747可改善膠料的流動性,降低Payne效應(yīng),提高硫化膠的物理機(jī)械性能及抗?jié)窕?。排膠溫度高有利于Si747改性,其用量為2.Sphr時填料分散性較好,對應(yīng)混煉膠的加工性能及硫化膠的動靜態(tài)機(jī)械性能等最優(yōu)。
白炭黑分散劑的加入降低了混煉過程中物料的溫升速率,
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