1、塔架是風(fēng)電機(jī)組的重要承重部件，管式塔架底部是承受載荷最大的位置，近年來風(fēng)電機(jī)組倒塌事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅了風(fēng)電機(jī)組整機(jī)運(yùn)行的安全性，使得對(duì)塔架底部結(jié)構(gòu)的分析備受關(guān)注。風(fēng)電機(jī)組不斷向大功率化方向發(fā)展，使得塔架底部結(jié)構(gòu)的載荷也逐漸的增大，對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性提出了很高的要求。在設(shè)計(jì)初級(jí)階段對(duì)塔架底部結(jié)構(gòu)的分析，對(duì)其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和保證風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行安全性具有重要意義。
　　本文從引起風(fēng)電機(jī)組倒塌事故的管式塔架底部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)失效問題出發(fā)，基于GL規(guī)范

2、對(duì)風(fēng)電機(jī)組零部件安全性的驗(yàn)證要求，對(duì)塔架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中可能發(fā)生的失效結(jié)構(gòu)或零部件，進(jìn)行了系統(tǒng)的分析驗(yàn)證與研究。
　　論文的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
　　①計(jì)算了塔架底部結(jié)構(gòu)在各種極限工況下的極限載荷，在極限工況下分析了塔架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、塔架底部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及在風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)壽命內(nèi)分析了結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。在對(duì)塔架底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性分析時(shí)考慮了門洞開口的影響，在對(duì)結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析時(shí)，確定了結(jié)構(gòu)的S N?曲線及其影響因素。
　　

3、②對(duì)門框焊縫連接結(jié)構(gòu)采用熱點(diǎn)應(yīng)力法進(jìn)行了疲勞壽命分析。考慮了對(duì)焊接結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的影響因素修正了S N?曲線，采用有限元法的表面線性外推方法獲得結(jié)構(gòu)的熱點(diǎn)應(yīng)力。
　?、蹖?duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的環(huán)形法蘭連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，基于Petersen理論的三種失效模式，分析了法蘭連接結(jié)構(gòu)的承載能力，研究了法蘭幾何尺寸對(duì)法蘭連接的承載能力的影響。
　?、懿捎萌N計(jì)算模型計(jì)算了連接螺栓工作應(yīng)力與結(jié)構(gòu)外載荷之間的關(guān)系，分析比較了三種計(jì)算模型的優(yōu)缺點(diǎn)，其