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![車載傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/18/07fa42ec-bcec-437b-8b2f-764c94d4c90d/07fa42ec-bcec-437b-8b2f-764c94d4c90d1.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、作為一種新興的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),車載傳感器網(wǎng)絡(luò)(Vehicular SensorNetworks)日益成為學(xué)術(shù)界及工業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。與傳統(tǒng)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)類似,車載傳感器網(wǎng)絡(luò)同樣具有廣泛的應(yīng)用前景,例如車輛安全行駛保障、城市交通路況評(píng)估、事件監(jiān)控與場(chǎng)景重建等。與此同時(shí),車載傳感器網(wǎng)絡(luò)也有其自身的特點(diǎn),例如能量不受限、節(jié)點(diǎn)密度高、網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)變化、被動(dòng)覆蓋等。針對(duì)上述新的應(yīng)用和技術(shù)問(wèn)題,本文對(duì)車載傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)了深入的研究。具體地
2、,本文內(nèi)容涉及到了城市交通路況評(píng)估應(yīng)用中的信息處理問(wèn)題,如何設(shè)計(jì)適用于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)的DTN路由協(xié)議問(wèn)題、以及事件監(jiān)控與場(chǎng)景重建應(yīng)用中的信息協(xié)同存儲(chǔ)問(wèn)題三個(gè)方面。本文的主要貢獻(xiàn)和創(chuàng)新點(diǎn)為:
(1)證實(shí)了車載傳感器網(wǎng)絡(luò)用于城市交通實(shí)時(shí)路況評(píng)估的可行性并提出了有效的地圖匹配和路況評(píng)估算法,為在城市中實(shí)際部署該應(yīng)用提供了參考經(jīng)驗(yàn)。
本文利用出租車公司已部署的車載傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行城市交通實(shí)時(shí)路況的評(píng)估。傳感器節(jié)點(diǎn)采樣的
3、稀疏性使得現(xiàn)有的地圖匹配和路況評(píng)估方法不適應(yīng)于本文的應(yīng)用場(chǎng)景,信息的缺失為準(zhǔn)確的路況評(píng)估提出了新的挑戰(zhàn)?;跀?shù)據(jù)稀疏的特點(diǎn),本文設(shè)計(jì)了有效的地圖匹配和路況評(píng)估算法,同時(shí)進(jìn)行了大規(guī)模的實(shí)際上路測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,提出的算法可在上述數(shù)據(jù)背景下準(zhǔn)確地計(jì)算實(shí)時(shí)路況,從而證明了利用車載傳感器網(wǎng)絡(luò)用于城市交通路況評(píng)估的可行性。
(2)提出了兩個(gè)適用于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)的DTN路由協(xié)議。其針對(duì)車載傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),分別利用不同的信息輔助路由
4、并達(dá)到了良好的性能。
在車載傳感器網(wǎng)絡(luò)中部署具有容遲特點(diǎn)(Delay-Toleran()的應(yīng)用時(shí),需設(shè)計(jì)有效的DTN路由協(xié)議。本文依據(jù)車載傳感器網(wǎng)絡(luò)自身的特點(diǎn),首先提出了一個(gè)適用于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)的DTN路由協(xié)議:面向數(shù)據(jù)包的路由協(xié)議POR。它根據(jù)數(shù)據(jù)包及鄰居節(jié)點(diǎn)的效用動(dòng)態(tài)地選擇通信伙伴,并將DTN路由問(wèn)題轉(zhuǎn)化為一個(gè)效用優(yōu)化(Utility optimization)問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在車載傳感器網(wǎng)絡(luò)中POR協(xié)議的性能優(yōu)于
5、傳統(tǒng)DTN路由協(xié)議。然后,本文利用公交車輛的線路及班次信息,提出了一個(gè)專用于公交網(wǎng)絡(luò)(BusNet)的路由協(xié)議BLER,該專用路由協(xié)議可明顯改善公交網(wǎng)絡(luò)中的DTN路由性能。
(3)提出了一個(gè)針對(duì)事件監(jiān)控與場(chǎng)景重建應(yīng)用的信息協(xié)同存儲(chǔ)方案,該方案關(guān)注于如何最大化數(shù)據(jù)的生命期以輔助未來(lái)的事件調(diào)查。
當(dāng)車載傳感器網(wǎng)絡(luò)用于城市事件監(jiān)控時(shí),車載照相設(shè)備可不斷地對(duì)所經(jīng)過(guò)地點(diǎn)進(jìn)行圖像采集,這些圖像信息可對(duì)將來(lái)的事件調(diào)查提供幫
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