1、近年來，電網(wǎng)的規(guī)模和復(fù)雜性日益增加,大大增加了大規(guī)模停電事故的可能性。電力系統(tǒng)發(fā)生大規(guī)模停電事故時(shí)，電網(wǎng)的恢復(fù)則是非常困難和復(fù)雜的。當(dāng)今社會對于電力的需求伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變得越來越強(qiáng)烈，大規(guī)模停電事故一旦發(fā)生，將引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響，甚至于會危害到國家的安全。所以，對電力系統(tǒng)黑啟動的研究就顯得特別必要。
　　本文首先對電力系統(tǒng)黑啟動的相關(guān)概念進(jìn)行了介紹，包括黑啟動的一般啟動過程，黑啟動的研究現(xiàn)狀以及黑啟動研究的主要內(nèi)容

2、及研究熱點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上對黑啟動過程中所產(chǎn)生的發(fā)電機(jī)自勵磁問題，過電壓問題，大型輔機(jī)的啟動問題，系統(tǒng)恢復(fù)過程中的電壓和頻率問題，系統(tǒng)恢復(fù)初期的暫態(tài)穩(wěn)定問題，黑啟動的合環(huán)問題以及黑啟動對二次系統(tǒng)的要求問題進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析，為黑啟動過程中的自勵磁和過電壓的仿真研究提供了理論基礎(chǔ)。
　　結(jié)合過電壓的校驗(yàn)原則，對給定恢復(fù)路徑中的發(fā)電機(jī)、線路、變壓器等原件進(jìn)行了詳細(xì)的建模，對110KV線路分段空充，220KV線路分段空充以及220KV線