1、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配是其全部生產(chǎn)制造過程的最后階段，也是最重要和消耗時(shí)間最長的環(huán)節(jié)；由于發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型機(jī)械裝配體，所需裝配的零部件較多，因此，所涉及的裝配問題也較多，且發(fā)動(dòng)機(jī)裝配精度的高低不僅對(duì)產(chǎn)品零部件的疲勞壽命產(chǎn)生很重要的影響，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行性能也起著非常重要的作用；故對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件裝配誤差的研究至關(guān)重要。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的密封性和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配精度是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量和工作性能的重要指標(biāo)，因此，本文將深入研究

2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和燃燒室的裝配誤差。對(duì)于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配，其裝配精度的高低不但會(huì)很大程度地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，而且其裝配誤差也將會(huì)傳遞給活塞與缸壁，從而影響燃燒室的密封性能；對(duì)于燃燒室的裝配，本文將從密封性的角度出發(fā)對(duì)其裝配誤差進(jìn)行研究，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室主要由缸體、缸蓋、活塞等組成，所以，燃燒室的密封性主要分為缸體缸蓋結(jié)合面的密封性和活塞與缸壁的密封性，而缸體缸蓋的裝配方式為螺紋連接，且螺栓預(yù)緊力的大小及預(yù)緊順序不僅會(huì)影響連接件與被連接件的

3、變形情況，還會(huì)對(duì)結(jié)合面的密封性起著很重要的作用；本文的具體內(nèi)容如下：
　?。?）首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的裝配誤差進(jìn)行了深入研究，分析了影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的裝配誤差因素，并對(duì)誤差源的傳遞機(jī)理進(jìn)行了剖析，最終依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的偏差信息計(jì)算得出氣缸壁與活塞的間隙誤差。
　　（2）采用CATIA零件設(shè)計(jì)模塊分別建立缸體、缸蓋、缸墊、曲軸、連桿等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件偏差信息對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件分別進(jìn)行了理論裝配模型

4、和誤差裝配模型的建立。
　　（3）應(yīng)用ADAMS分別對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的理論模型和誤差模型（幾何位置誤差模型、尺寸偏差模型、剛?cè)狁詈夏Ｐ停┻M(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的性能參數(shù)及內(nèi)部的實(shí)際工況載荷；將輸出的性能參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，獲得裝配誤差對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的影響；而所獲得的實(shí)際工況載荷則為下一步ANSYS分析結(jié)合面分離應(yīng)力奠定基礎(chǔ)。
　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋結(jié)合面密封性的有限元仿真分析，由于發(fā)動(dòng)機(jī)為大型復(fù)雜實(shí)體模型，