1、調(diào)度操作是調(diào)度運(yùn)行人員調(diào)整電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改變系統(tǒng)運(yùn)行方式的重要手段,也是電力企業(yè)的日常工作之一,合理的調(diào)度操作能夠有效地改善系統(tǒng)運(yùn)行狀況,使電網(wǎng)保持安全和穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)度操作的持續(xù)時(shí)間通常較長(zhǎng),在操作過(guò)程中由于天氣情況、設(shè)備狀態(tài)等不確定性因素,執(zhí)行中的調(diào)度操作常常面臨一定的風(fēng)險(xiǎn),有必要在調(diào)度操作之前對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判,確保操作過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)處于可控范圍以?xún)?nèi)。自從上世紀(jì)90年代被引入到電力系統(tǒng)中以來(lái),風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論在系統(tǒng)的運(yùn)行、規(guī)劃等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)

2、用,本文將風(fēng)險(xiǎn)理論引入調(diào)度操作過(guò)程評(píng)估,提出了一種適用于調(diào)度操作過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,主要工作如下:
　　1.對(duì)電網(wǎng)中的調(diào)度操作進(jìn)行梳理和分析,著重依據(jù)電網(wǎng)實(shí)際情況分析了調(diào)度指令的分解方法,并在此基礎(chǔ)上提出了調(diào)度操作過(guò)程狀態(tài)的概念,指出系統(tǒng)在該狀態(tài)中面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn);
　　2.分析了在調(diào)度操作過(guò)程狀態(tài)下影響系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的因素,并對(duì)傳統(tǒng)電力系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中計(jì)算故障場(chǎng)景所采用的可靠性參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)修正,提出了綜合考慮到天氣、設(shè)備狀態(tài)以及社

3、會(huì)時(shí)期影響的故障場(chǎng)景時(shí)變概率模型;
　　3.對(duì)調(diào)度運(yùn)行人員所關(guān)注的系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)行歸納提煉,提出了基于靜態(tài)靈敏度的風(fēng)險(xiǎn)后果量化方法,通過(guò)最優(yōu)負(fù)荷控制模型對(duì)故障場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)后果進(jìn)行統(tǒng)一量化;在模型的求解中,利用靈敏度方法對(duì)評(píng)估模型中的非線(xiàn)性約束方程進(jìn)行了合理地線(xiàn)性化,將其轉(zhuǎn)化成典型的線(xiàn)性規(guī)劃問(wèn)題,大大提高了評(píng)估的實(shí)時(shí)性;
　　4.最后,利用 IEEE-RTS測(cè)試系統(tǒng)對(duì)本文所提理念及方法進(jìn)行驗(yàn)證,通過(guò)三個(gè)案例說(shuō)明了調(diào)度操作過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估