1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和電子控制技術(shù)的高速發(fā)展,智能交通系統(tǒng)是解決現(xiàn)今交通日益嚴(yán)重的車輛保有量迅速增加所帶來的交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等問題的重要途徑。交通信息采集是智能交通系統(tǒng)作出響應(yīng)的基礎(chǔ),必須做到信息量大且準(zhǔn)確可靠。傳統(tǒng)的交通信息采集方式如測(cè)速雷達(dá)、微波探測(cè)器、超聲波檢測(cè)器、環(huán)形感應(yīng)線圈等,都各有優(yōu)點(diǎn)和局限性,并不能夠很好地滿足智能交通系統(tǒng)的需求。
　　 物聯(lián)網(wǎng)的模式中的交通信息采集,其主要特征是通過射頻識(shí)別、傳感器

2、等方式獲取道路上車輛的各種信息,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳送與交互,采用智能計(jì)算技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行分析處理,從而提高對(duì)車輛的感知能力,實(shí)現(xiàn)智能化的決策和控制。
　　 本文針對(duì)各種不同的檢測(cè)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立、不能互聯(lián)的局限性,研究并設(shè)計(jì)了一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交通信息采集系統(tǒng)。系統(tǒng)提供一個(gè)通信接口,各種交通信息采集檢測(cè)子系統(tǒng)完成接口所規(guī)定功能,達(dá)到通信的目的。此外,系統(tǒng)還具有對(duì)交通信息的統(tǒng)計(jì),并提供界面友好地完成路網(wǎng)的顯示與控

3、制。本文分四個(gè)部分進(jìn)行論述:1、概述了智能交通系統(tǒng)及其子系統(tǒng)智能交通信息采集系統(tǒng)的研究背景與相關(guān)技術(shù)。2、對(duì)智能交通信息采集系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)理論進(jìn)行了具體的介紹和總結(jié)。3、設(shè)計(jì)了一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交通信息采集系統(tǒng),包括功能模塊、數(shù)據(jù)庫等。4、對(duì)系統(tǒng)的部分模塊的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行介紹和測(cè)試。
　　 智能交通是解決交通運(yùn)輸所帶來的能耗、污染以及擁堵問題的重要思路。本文的研究是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的一種實(shí)踐,和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通及其它領(lǐng)域的