1、隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，汽輪機(jī)向著復(fù)雜化和多樣化方向發(fā)展，其建模可視化也變得愈加重要。目前，國產(chǎn)汽輪機(jī)建?？梢暬讲桓?、交互操作性較差、依賴性較強(qiáng)，國外相關(guān)軟件雖然技術(shù)較好，但是許可費(fèi)用高昂，熱力系統(tǒng)中許多通用部件的圖形符號(hào)差異較大，難于二次開發(fā)。因此，開展汽輪機(jī)建?？梢暬P(guān)鍵技術(shù)的研究具有非常重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本課題在借鑒國內(nèi)外已有相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，以汽輪機(jī)給水系統(tǒng)作為研究對(duì)象，研究了汽輪機(jī)建模可視化的關(guān)鍵技術(shù):模

2、塊化構(gòu)建部件特性模型、部件及其數(shù)學(xué)模型的可視化建模。本論文完成的主要工作如下:
　　(1)分析研究了汽輪機(jī)設(shè)備部件及其可視化建模。深入研究了汽輪機(jī)給水熱力系統(tǒng)及其熱力設(shè)備，提取構(gòu)建仿真系統(tǒng)的基本組件—部件，采用面向?qū)ο蟮慕Ｋ枷虢⒘私o水系統(tǒng)熱力設(shè)備部件模型，通過部件間的關(guān)聯(lián)組合來構(gòu)建熱力系統(tǒng);詳細(xì)研究了滿足快速查詢要求的關(guān)聯(lián)算法，提出了基于哈希表的改進(jìn)圖存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)來存儲(chǔ)熱力系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
　　(2)提出了基于改進(jìn)力導(dǎo)向模型的

3、熱力系統(tǒng)自動(dòng)布局算法。詳細(xì)研究了傳統(tǒng)力導(dǎo)向模型理論，分析了其存在的問題，對(duì)力導(dǎo)向模型進(jìn)行了改進(jìn)，將超松弛加速算法引入到力導(dǎo)向模型中，加速其迭代收斂速度，有效提高布局速度。
　　(3)分析研究了部件及其數(shù)學(xué)模型的可視化方法。用戶可在系統(tǒng)參數(shù)配置過程中在線輸入、修改已繪制的部件及其數(shù)學(xué)模型公式;在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢查是否有滿足條件的外界事件發(fā)生，從而改變模型狀態(tài)—利用模型數(shù)學(xué)公式求得相應(yīng)的模型變量結(jié)果并將其在每個(gè)步長計(jì)算結(jié)束后

4、同步更新到相應(yīng)的模型變量中。
　　(4)實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和計(jì)算分析結(jié)果可視化支持。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了通用建?？梢暬丶商峁┒喾N可視化顯示效果，包括汽輪機(jī)機(jī)組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的可視化、計(jì)算分析結(jié)果的可視化等。
　　(5)設(shè)計(jì)和開發(fā)了汽輪機(jī)給水熱力系統(tǒng)的設(shè)備部件模型、系統(tǒng)模型、數(shù)學(xué)模型可視化原型系統(tǒng)。為將來進(jìn)行半實(shí)物仿真、實(shí)物仿真以及工程應(yīng)用做準(zhǔn)備。汽輪機(jī)建模可視化原型系統(tǒng)基于windows平臺(tái)、采用面向?qū)ο蟮姆治龊驮O(shè)計(jì)方法、