1、酸刺溝煤礦6上105-2綜放工作面回采過程中礦壓顯現(xiàn)非常強(qiáng)烈，主要表現(xiàn)為來壓強(qiáng)度大、支架動(dòng)載系數(shù)大和支架活柱下縮量大等特點(diǎn)，工作面多次發(fā)生支架被壓死事故，工作面頂板控制困難，給工作面安全高效生產(chǎn)提出了挑戰(zhàn)。
　　本論文主要采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和理論分析相結(jié)合方法系統(tǒng)研究6上105-2綜放工作面礦壓規(guī)律、頂板結(jié)構(gòu)和“支架-圍巖”關(guān)系，明確了6上105-2綜放工作面非常強(qiáng)烈礦壓顯現(xiàn)機(jī)理和頂板控制思路，提出并實(shí)踐了具體頂板控制技術(shù)，有效的指導(dǎo)工

2、作面安全生產(chǎn)。
　　研究表明工作面非常強(qiáng)烈礦壓顯現(xiàn)主要原因?yàn)?直接頂較薄，冒落直接頂不能充填滿采空區(qū)，老頂運(yùn)動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)空間大，工作面控頂區(qū)內(nèi)頂板下沉量大;工作面老頂厚度大，來壓步距大，老頂來壓時(shí)，支架載荷量增大，支架動(dòng)載系數(shù)大;受頂煤超前切頂線冒落主導(dǎo)，支架工作阻力發(fā)揮程度大幅下降，支架實(shí)際工作阻力不足以有效抵抗頂板運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的頂板壓力，導(dǎo)致工作面頂板下沉量大，并壓死支架，引發(fā)嚴(yán)重的頂板事故。
　　依據(jù)工作面非常強(qiáng)烈礦壓顯現(xiàn)機(jī)理

3、，在工作面正常推進(jìn)段提出了工作面一般控頂技術(shù)、工作面頂板下沉抑制技術(shù)和采空區(qū)留條形間隔煤垛技術(shù)。工作面初采階段頂板控制思路為預(yù)先進(jìn)行工作面頂板運(yùn)動(dòng)特征和礦壓顯現(xiàn)預(yù)測(cè)，在明確支架控頂效果的前提下，針對(duì)性的使用頂板控制技術(shù)。初采階段的頂板控制技術(shù)主要有強(qiáng)制放頂技術(shù)和受控放煤技術(shù)。經(jīng)實(shí)踐，工作面未出現(xiàn)壓死支架情形，實(shí)現(xiàn)工作面安全控頂目標(biāo)。
　　工作面頂板下沉抑制技術(shù)和采空區(qū)留條形間隔煤垛技術(shù)均是在支架極限控頂能力基礎(chǔ)上提出的控頂技術(shù)，會(huì)