1、隨著水利發(fā)電的不斷發(fā)展，雙饋水輪發(fā)電機(jī)組憑借自身良好的發(fā)電穩(wěn)定性與環(huán)境適應(yīng)能力，越來越受到國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。但是隨著雙饋水輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的不斷增加及其運行工況復(fù)雜程度的不斷加深，在發(fā)電機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)生的損耗不斷增大，使其運行的溫升問題日趨嚴(yán)峻，因此針對雙饋水輪發(fā)電機(jī)內(nèi)部傳熱特性的研究具有重要理論意義和工程指導(dǎo)價值。
　　本文基于電機(jī)學(xué)、計算流體力學(xué)、傳熱學(xué)等基本理論，根據(jù)雙饋水輪發(fā)電機(jī)的實際發(fā)電容量以及通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，依托

2、電機(jī)廠提供的詳細(xì)設(shè)計數(shù)據(jù)單以及相關(guān)工程圖紙，分別建立了兩種流—熱耦合場求解的三維穩(wěn)態(tài)有限體積法物理模型，即電機(jī)單通風(fēng)溝三維簡化模型和多結(jié)構(gòu)件的三維全域模型；采用共軛傳熱問題的相關(guān)求解技術(shù)，根據(jù)不同工況下發(fā)電機(jī)不同結(jié)構(gòu)件的損耗分布數(shù)據(jù)，通過改變電機(jī)內(nèi)不同結(jié)構(gòu)件熱源密度的方式，對雙饋水輪發(fā)電機(jī)工作在4.4MW試驗工況和6.5MW額定工況兩種發(fā)電容量下的傳熱特性進(jìn)行了詳細(xì)的計算與分析；該電機(jī)在人民電站進(jìn)行了試驗工況的試運行，并采集了事先埋設(shè)在