1、液態(tài)類物料汽車定量裝車系統(tǒng)在石油化工類企業(yè)中有很長的使用歷史，至今仍然是一種普遍使用的、不可缺少的裝置系統(tǒng)。典型的液態(tài)類物料汽車定量裝車系統(tǒng)是由液態(tài)物料儲運罐區(qū)、物料輸送泵、物料輸送管線和裝車站臺等設施組成。在以往的裝車作業(yè)中，操作人員主要借助簡單的儀器進行現場觀測（液位檢尺），加上人工手動操作進行工作，自動化程度很低。為此，本文以中油寧波油庫工程汽油、柴油汽車裝車棧臺項目為背景，從實際情況出發(fā)進行了以下研究:
　　(1)經過分析

2、與研究，對裝車過程工藝流程特點進行梳理與總結，明確了定量裝車系統(tǒng)的控制對象和控制目的，考慮了企業(yè)和客戶的實際需求，設計研究了一種面向用戶的自動化裝車控制系統(tǒng)。本文首先研究了采用定量裝車控制器為核心的定量裝車控制系統(tǒng)，其次研究了以DCS為控制核心的裝車控制系統(tǒng)，綜合兩個系統(tǒng)在實際應用中的優(yōu)缺點，設計提出了一種改進的裝車系統(tǒng)，既能夠在現場操作完成定量裝車控制又能在控制室完成定量裝車控制，并且能夠完成高級裝車控制算法。(2)基于對裝車過程和數

3、字電液閥特性的分析，本文研究了裝車流量與裝車量間的關系，給出了裝車控制過程控制方法，利用電液閥多級開啟和多級關閉的控制方式最大限度的降低了裝車作業(yè)中“水擊”現象的影響，在保護了設備的前提下，使生產效率得到了提高。通過研究裝車精度的影響因素，設計了預知量自整定程序的數學表達，使系統(tǒng)在適應各種環(huán)境下的工作并改善了裝車的精度。(3)本文完成了定量裝車控制系統(tǒng)總的設計方案、控制系統(tǒng)硬件配置、以及裝車算法的提高。達到了對現場儀表信號的接收、運算處