1、隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電子設(shè)備的功能不斷增強(qiáng)。為了降低功耗和方便使用,電子設(shè)備不斷朝著小型化,寬頻帶和增加無(wú)線收發(fā)的方向發(fā)展。于是,在有限的頻譜和空間資源下,電磁干擾問(wèn)題變得空前突出。單純地考慮如何增加設(shè)備的功能顯然已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實(shí)的需要,解決好系統(tǒng)間的電磁兼容問(wèn)題是電子信息系統(tǒng)性能提升的關(guān)鍵。
　　本文基于“多功能射頻傳感器電磁兼容仿真分析”科研項(xiàng)目,主要利用電磁場(chǎng)數(shù)值計(jì)算技術(shù),對(duì)車輛的電磁建模技術(shù)和車載天線的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究和探

2、討。本文的工作內(nèi)容概括如下:
　　1.對(duì)平臺(tái)天線系統(tǒng)進(jìn)行了初步探討,并結(jié)合所要進(jìn)行的具體工作對(duì)象,對(duì)其分析方法作了簡(jiǎn)要論述。
　　2.對(duì)車體的建模技術(shù)進(jìn)行研究,運(yùn)用多軟件協(xié)同工作和試驗(yàn)方案輔助的方法,建立了用于電磁仿真的全尺寸真實(shí)車體模型。
　　3.研制了一種車載型微帶天線,對(duì)天線樣機(jī)進(jìn)行加工和實(shí)測(cè);對(duì)一副EMC試驗(yàn)用天線進(jìn)行電磁建模,用于車輛EMC試驗(yàn)的參考。
　　4.對(duì)車載天線系統(tǒng)進(jìn)行方向圖和兼容性分析,計(jì)算