1、隧道工程在世界范圍內(nèi)，特別是現(xiàn)今的中國(guó)得到了極大發(fā)展，但是越來(lái)越多的襯砌病害問(wèn)題影響著隧道工程的正常使用。鋼筋銹蝕是引起鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)病害的主要原因。如果襯砌鋼筋過(guò)早的發(fā)生銹蝕，其維護(hù)不僅耗費(fèi)大量的人力物力，還影響隧道的正常運(yùn)營(yíng)，縮短使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)給隧道內(nèi)車(chē)輛的行駛帶來(lái)安全問(wèn)題。開(kāi)展不同銹蝕條件下混凝土劣化對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響的研究，對(duì)隧道的健康評(píng)價(jià)具有十分重要的意義。
　　本文以此為主線，采用理論分析、物理試驗(yàn)和數(shù)值模擬多

2、種手段研究襯砌鋼筋銹蝕問(wèn)題。數(shù)值模擬過(guò)程中通過(guò)將鋼筋銹蝕問(wèn)題轉(zhuǎn)化為相應(yīng)混凝土力學(xué)性能退化的問(wèn)題，對(duì)鋼筋銹蝕引起混凝土劣化作用下的襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形規(guī)律進(jìn)行研究，分析各因素的影響程度并判斷結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。取得地主要研究結(jié)果如下：
　?。?）通過(guò)實(shí)驗(yàn)室物理試驗(yàn)得到了鋼筋在氯化氫溶液、氯化鈉溶液和純凈水中的平均年腐蝕深度值。
　?。?）拱頂和直墻部位鋼筋銹蝕加大了結(jié)構(gòu)的變形，但對(duì)最大應(yīng)力無(wú)影響。拱肩和墻腳部位鋼筋銹蝕使得鋼筋銹蝕處應(yīng)

3、力減小，而周?chē)鷳?yīng)力增大，襯砌內(nèi)側(cè)應(yīng)力變化明顯。結(jié)構(gòu)中最大拉應(yīng)力和位移值隨著銹蝕作用的增加而逐漸增大，安全系數(shù)值逐漸降低。
　?。?）各位置在不同范圍銹蝕作用下，軸向增大對(duì)襯砌應(yīng)力的影響大于環(huán)向。不同位置出現(xiàn)銹蝕，混凝土劣化單元處圍巖的位移值基本不變，應(yīng)力值變化較小，襯砌輕度銹蝕對(duì)圍巖穩(wěn)定性影響不大。
　　（4）墻腳是襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生銹蝕后最容易出現(xiàn)問(wèn)題的危險(xiǎn)位置，其次是拱肩，直墻。銹蝕程度是三因素中對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性最不利的因