1、為了使管道的安全運行得到保障，將由泄漏事故所造成的損失減少到最低，需要對管道泄漏檢測技術進行研究。管道泄漏檢測是多領域、跨學科的研究課題，涉及到多個學科。本論文基于小波消噪和盲源分離融合技術對泄漏信號進行了深入研究。
　　 首先介紹了當前管道運輸?shù)陌l(fā)展狀況，分析了管道運輸中存在的問題。并針對國內外出現(xiàn)的一些管道泄漏檢測技術進行了比較，提出了此項技術的研究現(xiàn)狀與發(fā)展前景。
　　 分別研究了小波去噪和盲源分離技術，將小波去噪

2、和盲源分離技術相融合，采用此方法對有噪聲數(shù)據(jù)進行處理。對原有的小波閾值消噪方法進行了改進，并對改進后的方法進行了仿真，結果證明改進后的小波去噪方法可以有效地去除噪聲，采用該方法對盲源分離進行預處理。提出了基于最大信噪比的盲源分離算法，該方法以盲分離效果越好時信噪比越大這一特點，建立信噪比目標函數(shù)，把求優(yōu)過程轉化為廣義特征求解，用求出的廣義特征值構成特征向量矩陣即分離矩陣。該算法是全局最優(yōu)的盲分離算法，彌補了以往算法過于復雜的缺陷。通過計

3、算機仿真結果表明，這種改進算法具有較低的計算復雜度，可以及時有效地分離出所需的源信號。
　　 結合長距離輸油管道原油溫度沿管程變化的特性，給出了長距離輸油管道中負壓波波速隨距離變化的函數(shù)表達式。針對加熱輸送原油管道沿程負壓波傳播速度的變化，給出了泄漏位置搜索區(qū)間，應用搜索方法與數(shù)值積分方法求解泄漏點位置；基于長距離輸油管道泄漏點定位的數(shù)學模型，提出了一種新的泄漏點定位公式，在保證定位精度的前提下，提高了定位算法的運算效率和管道泄