1、鎳基單晶合金是一種新型的高溫合金材料，由于其能夠在高溫高壓環(huán)境下正常工作，因此被廣泛應用于艦船內(nèi)燃機葉片、航空發(fā)動機葉片等高溫領域中。鎳基單晶合金葉片是先進發(fā)動機中最主要的一部分，其安全性和使用壽命直接影響了發(fā)動機的應用，所以對鎳基單晶合金葉片的研究有著非常重要的意義。國內(nèi)外對其他材料葉片的研究較多，但對鎳基單晶合金葉片的研究并不多見。因此，本文以鎳基單晶合金葉片為對象，借助大型有限元軟件ANSYS，對葉片的低周疲勞壽命進行了研究，并討

2、論了其屈服準則的修正和相應彈塑性本構方程的推導。具體內(nèi)容如下：
　　 1.根據(jù)葉片基本參數(shù)以及工作狀態(tài)下的環(huán)境條件，利用有限元軟件ANSYS對工作狀態(tài)下的鎳基單晶葉片進行了熱力耦合分析，給出了葉片的應力應變場及葉片的危險點位置，為后續(xù)的低周疲勞壽命研究做準備。
　　 2.考慮鎳基單晶合金葉片的材料特性和受力特性，對多軸低周疲勞壽命預測的能量法經(jīng)典公式進行了修正。利用已有的鎳基單晶合金低周疲勞壽命實驗數(shù)據(jù)，確定了疲勞壽命修

3、正公式中的參數(shù)。根據(jù)仿真得到的鎳基單晶合金葉片應力應變場及危險點位置，利用修正的壽命公式計算了葉片的低周疲勞壽命，并通過與實驗結果的比較驗證了修正公式的正確性。
　　 3.根據(jù)ANSYS中應用于正交各向異性材料的Hill屈服準則存在的缺陷，考慮復雜應力狀態(tài)下單晶合金中拉剪以及剪切之間的耦合，通過增加耦合項的方式對Hill屈服準則進行了修正。采用修正后的Hill屈服準則計算了鎳基單晶合金不同方向的屈服應力，通過與實驗結果的對比討論