1、本文介紹了電子調速器配機性能綜合實驗臺的設計原理及相關系統(tǒng)的實現(xiàn).整個實驗臺架主要由兩臺D6114柴油發(fā)電機組、數(shù)字式電子調速系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、自動加載控制系統(tǒng)組成.數(shù)字式電子調速系統(tǒng)以Intel 80C196KC單片機為核心,在硬件電路基礎上,通過軟件編程實現(xiàn)單片機對柴油機轉速和供油齒條位移進行雙閉環(huán)數(shù)字PID控制,并可在線修改控制參數(shù).數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件以一臺工業(yè)控制PC機為核心,并根據(jù)采集信號的性質配置了電壓-數(shù)字量轉換板、電流

2、-數(shù)字量轉換板及開關量輸入/輸出板,對實驗臺的主要運行參數(shù)進行采集并進行報警控制;監(jiān)控系統(tǒng)的軟件以BORLAND公司的Delphi5.0作為開發(fā)平臺,采用了面向對象的設計方法,運用了多線程、數(shù)據(jù)庫等技術,做到了界面美觀、操作方便.監(jiān)控系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集、實時顯示、數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)打印、曲線圖顯示、聲光報警.本文還設計了實驗臺自動加載控制系統(tǒng),能實現(xiàn)多級載荷控制,為復雜的實驗方案及工況的實現(xiàn)提供了方便的實現(xiàn)途徑.實驗臺的建設完善