1、互聯(lián)網的發(fā)展為在線旅游行業(yè)帶來了契機。在線旅游行業(yè)是中間行業(yè)，其核心就是如何有效整合上下游的資源，上游資源主要包括機票酒店等，下游資源則是客戶群。本文將著重研究上游資源中機票的整合。
　　上游資源中的機票作為核心資源不僅可以單獨銷售更可以作為旅游度假產品和商旅產品的基礎。然而目前在線查詢預訂系統(tǒng)僅僅支持針對單程和往返直飛航班的查詢，一旦繁忙航線的某一時段直飛航班售罄，用戶就必須另外選擇時間或者致電客服人員，由客服人員以人工的方式組

2、合其它直飛航班。此外如用戶需要前往一個比較偏遠的城市，而兩地之間尚不存在直飛航線，也需要通過人工的方式來組合中轉聯(lián)程。這種通過人工去組織中轉聯(lián)程的方式存在以下幾個缺陷：第一，無法保持產品的一致性，不同客服人員所組合的中轉聯(lián)程可能存在中轉城市和中轉聯(lián)程總價等方面的差異。第二，效率低下，成本較高，差錯率高。組合航班的工作需要搜索大量航班信息，消耗大量客服人員的時間，從而增加了成本。第三，更換航班和退訂也只能由人工的方式來完成。第四，不能提供

3、有競爭力的產品，通過人工組合的中轉聯(lián)程不一定是最符合用戶需求的，例如價格最低或者中轉間隔時間最短等。
　　針對上述問題，本文對某大型在線旅游公司航班查詢中存在的問題進行了分析，最終設計并實現(xiàn)了一套中轉聯(lián)程服務系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對中轉航班的自動查詢以及組合，并根據(jù)不同航班價格以及燃油附加稅、機場建設費、艙位等影響航班價格的因素計算出總價并進行排序，有效地解決了之前通過人工方式組合所無法保持產品一致性、效率低下、成本高、差錯率高以及不

4、能提供最有競爭力產品等問題。
　　本文具體研究工作包括以下幾個方面：
　　(1)中轉聯(lián)程方案。中轉聯(lián)程不僅為用戶提供由系統(tǒng)組合的航班，更能夠由用戶自由選擇組合航班。本文描述了通過航班匹配算法過濾出有效航班，確?？蛇x航班一定能夠與后續(xù)某個航班進行組合，從而提高用戶體驗。
　　(2)中轉聯(lián)程服務系統(tǒng)的設計主要由架構設計、接口設計、數(shù)據(jù)庫設計以及界面設計所組成。其中架構設計通過UseCase圖、流程圖、時序圖、類圖等對中轉聯(lián)