1、隨著生活水平的提高，城市公路上車輛的增加，社會(huì)交通建設(shè)和電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，大力加快路燈建設(shè)，提倡綠色環(huán)保的路燈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路燈高度智能化和能源節(jié)約化成為現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的熱門話題。加快發(fā)展城市路燈建設(shè)事業(yè)成為現(xiàn)在城市道路建設(shè)的重點(diǎn)之一。
　　針對(duì)夜間車輛較少，路燈一直處于打開狀態(tài)浪費(fèi)電能的問題，本文設(shè)計(jì)了以TI公司的CC2530芯片為路燈控制器，以多普勒雷達(dá)HB100為車輛檢測(cè)模塊，以ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GPRS為主要通信手

2、段的路燈監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括路燈控制器、集中控制器和上位機(jī)軟件。其中路燈控制器主要設(shè)計(jì)了CC2530節(jié)點(diǎn)電路、微波檢測(cè)模塊、無線收發(fā)模塊、串口通信、開關(guān)模塊、模數(shù)轉(zhuǎn)換以及直流電路模塊等。集中控制器主要包括存儲(chǔ)器、GPRS通信模塊、ZigBee協(xié)調(diào)器模塊等。微波檢測(cè)模塊采集到的車輛和人員信息經(jīng)過信號(hào)處理得到速度值，路燈控制器作為ZigBee路由節(jié)點(diǎn)將得到的速度信息傳遞到相鄰路燈，根據(jù)決策方案和相鄰路燈發(fā)送來的信息共同控制路燈開關(guān)及燈亮?xí)r

3、長(zhǎng)，保證能在無人通過時(shí)關(guān)閉路燈，在接收到檢測(cè)信號(hào)后提前打開前方路燈。同時(shí)集中控制器通過GPRS把路燈狀態(tài)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的發(fā)送給監(jiān)控中心。針對(duì)ZigBee網(wǎng)絡(luò)通信中會(huì)出現(xiàn)的孤立節(jié)點(diǎn)的問題，本文通過采用孤立節(jié)點(diǎn)減免算法，修改ZigBee協(xié)議網(wǎng)絡(luò)層幀控制部分，實(shí)現(xiàn)降低孤立節(jié)點(diǎn)數(shù)目的目的，提高路燈連接率。
　　上位機(jī)軟件采用Labview編程，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并進(jìn)行靈活的調(diào)整及配置。方便路燈與監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)信息交互，完成通信