1、近年來,環(huán)境和能源問題已經(jīng)變得越來越嚴重,這主要是由于石油資源的過度利用引起的。因此,國家為了解決這個問題,電動二輪、三輪車以及小型電動汽車開始受到廣泛關注。但是,目前電動車續(xù)航能力不足的問題是制約其進一步發(fā)展的重要因素。而增程式混合動力系統(tǒng)的出現(xiàn)可以在未來一段時間內緩解電動車續(xù)航能力不足的問題。本文就是在此背景下,對增程式混合動力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)的設計進行了詳細的介紹,同時將電噴技術應用到增程器中,然后通過實驗測試其性能。
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2、先,本文對混合動力系統(tǒng)和永磁無刷直流電機的原理以及發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析,并對發(fā)展前景進行了展望。根據(jù)功能需要,設計出了控制系統(tǒng)的總體結構圖。然后從硬件和軟件兩個方面主要講述了增程式混合動力系統(tǒng)控制器的設計,詳細講述了電機控制器和發(fā)動機ECU的設計方法,包括MCU、傳感器等元件的工作原理和選用原則,然后講述了電機和發(fā)動機的控制方法,給出了控制流程圖和模塊化控制的主要內容。
　　然后著重講述了增程式混合動力系統(tǒng)的電噴化改造,實現(xiàn)了對進氣