1、在水資源日益稀缺的今天，直接空冷系統(tǒng)以其顯著的節(jié)水性能被廣泛應用于各大空冷電廠中，尤其是在“富煤缺水”地區(qū)。直接空冷系統(tǒng)由若干個直接空冷凝汽器單元組成，每一單元都包括呈“人字形”布置的凝汽器管束和位于單元底部的大型軸流風機，汽輪機排汽在裝有翅片的凝汽器管束內流動，環(huán)境空氣通過風機加壓提速后穿過凝汽器管束，帶走汽輪機排汽的熱量，將排汽冷凝為水。因此，直接空冷系統(tǒng)的核心元件是翅片管束，翅片管的散熱性能直接決定了整個空冷凝汽器的換熱性能。可以

2、看出：提高空冷凝汽器的換熱性能必須從提高凝汽器翅片管束的散熱性能著手，這對整個空冷系統(tǒng)的優(yōu)化設計有著至關重要的作用。
　　 目前為止，已有不少學者對扁平管釬焊蛇形翅片管呈水平布置時進行了研究，并取得了一定成果，但是實際應用中翅片管呈60°夾角的“人字形”布置，夾角的存在會影響換熱系數和進出口壓降的變化。因此，本文在前人的基礎上對翅片管水平布置和呈“人字形”布置分別進行了數值模擬，通過分析其速度場、溫度場的不同知道了兩者之間的區(qū)別

3、與聯(lián)系，通過比較平均換熱系數和進出口壓力損失隨迎面風速的變化趨勢得到了相應的數學關聯(lián)式；針對不同的放置方式，對翅片某一確定位置處進行換熱系數的分析比較，找到了翅片表面平行于空氣流動方向上和垂直于空氣流動方向上換熱系數的變化規(guī)律，并分析了造成這種變化的主要影響因素。
　　 另外，本文還對翅片管的優(yōu)化設計進行了研究，通過尋求一種結構簡單、對原制作工藝影響不大的技術方法對翅片管進行優(yōu)化改進，以達到提高翅片管的換熱系數、減小空冷系統(tǒng)冷卻