1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笠膊粩嗵岣?，交通運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)水平不高和管理不力的問(wèn)題日顯突出。福州市汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀是目前有幾個(gè)車(chē)站換乘點(diǎn)，其服務(wù)現(xiàn)狀是，經(jīng)過(guò)早期的分布式聯(lián)網(wǎng)售票改造，這幾個(gè)車(chē)站基本實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票，結(jié)束了以前各自為政哄搶客源的混亂局面，給市民乘車(chē)出行帶來(lái)方便。但是，現(xiàn)暴露兩大問(wèn)題，一是由于采用的是集中分布的模式，這幾個(gè)車(chē)站各有自己的數(shù)據(jù)庫(kù)和各自的信息管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，難以共享；二是售票方式和流程也

2、各有不同，站間車(chē)票互售存在很多問(wèn)題，聯(lián)網(wǎng)售票雖然在形式上實(shí)現(xiàn)了，但是交通運(yùn)輸行業(yè)就是希望能夠更方便快捷地購(gòu)票、換乘，因此實(shí)際操作并不理想，這樣導(dǎo)致的問(wèn)題就是難以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。
　　綜合上述分析以及福州市汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行分析，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)售票管理的經(jīng)驗(yàn)，其解決方法是，統(tǒng)一的服務(wù)器存放各個(gè)車(chē)站的數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的共享；統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)售票的流程，各個(gè)車(chē)站按照該網(wǎng)絡(luò)售票規(guī)范實(shí)行。
　　論文主要通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外