1、該文在對單樁荷載傳遞試驗的理論研究和發(fā)展現狀調查的基礎上,進行了一定數量的靜壓PHC樁的足尺試樁的荷載傳遞試驗.試驗樁身內力測試元件采用電阻式應變計,并埋設在管樁空芯中用混凝土填實.試驗得出各試樁的實測Q-s曲線、樁身實測應變、樁身軸力分布曲線,并分析得出各土層阻力與位移的關系曲線,為分析靜壓PHC樁荷載傳遞特性提供足夠的實測數據.分析靜壓PHC樁的樁側阻力的發(fā)揮性狀,提出各土層極限側阻力的取值范圍,認為樁側土體材料在發(fā)揮極限側阻力后均

2、出現明顯的應變軟化現象.各土層發(fā)揮樁側阻力所需的樁土間相對位移不盡相同,一般不超過12mm,均已先于端阻力發(fā)揮出來.土層隨深度增大而側阻力相應增大,淺部土層受擠土影響,側阻力趨于定值.分析靜壓PHC樁樁端阻力的發(fā)揮性狀,提出各土層極限端阻力的取值范圍,認為充分發(fā)揮樁端阻力所需的樁端沉降比相對其他樁型是非常小的,發(fā)揮極限端阻力所需的樁端沉降約為樁端直徑的5~10％.樁端殘余應力的存在使樁端阻力和樁端附近樁側阻力都有不同程度的提高.研究靜壓