1、當(dāng)今，隨著城市化的進(jìn)程，城市建筑物以及城市人口密度的不斷增加，隨之而來的嚴(yán)重災(zāi)害和重大突發(fā)性公共事件的威脅也越來越嚴(yán)重，因此，城市建筑物內(nèi)人員的安全疏散研究也越來越重要。傳統(tǒng)的疏散研究方法如疏散演習(xí)、災(zāi)后問卷調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析等，由于數(shù)據(jù)缺乏并且代價(jià)高昂已不適用，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，目前多采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)作為人員疏散研究的主要手段。
　　 在很多失敗的疏散案例中，疏散出口并沒有得到有效利用，有的疏散出口擁擠不堪，而有的疏散出

2、口卻幾乎沒有被使用。因此，為了提高疏散過程中疏散出口的利用率，對(duì)于疏散人員出口選擇的研究日趨重要，然而當(dāng)前的疏散仿真研究中關(guān)于多出口環(huán)境中疏散人員出口選擇的研究相對(duì)較少。
　　 本文首先介紹人員疏散仿真研究的幾種模型以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)之上針對(duì)以下問題展開深入研究:
　　 (1)由于元胞自動(dòng)機(jī)模型具有時(shí)間、空間和狀態(tài)的離散化并且其規(guī)則簡單、靈活和高效，本文建立了基于元胞自動(dòng)機(jī)的疏散仿真模型，并且對(duì)疏散仿真中遇到多

3、人同時(shí)競爭同一個(gè)元胞和某個(gè)人員同時(shí)有多個(gè)目標(biāo)元胞的沖突提出了解決辦法。
　　 (2)在元胞自動(dòng)機(jī)模型基礎(chǔ)之上，對(duì)于目前疏散仿真中多出口疏散環(huán)境中出口選擇方法進(jìn)行改進(jìn)，模型中疏散人員依據(jù)到出口的距離和出口排隊(duì)時(shí)間這兩個(gè)參數(shù)來決定選擇哪一個(gè)出口，通過vs2005平臺(tái)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明該方法能夠較為合理的模擬多出口環(huán)境中疏散人員的出口選擇行為。
　　 (3)為了研究多出口條件下疏散人員的出口選擇這一動(dòng)態(tài)過程，在元胞自動(dòng)機(jī)模