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![在役管線(xiàn)泄漏檢測(cè)技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/18/9af2b20f-339e-4583-86b7-beec61d5715d/9af2b20f-339e-4583-86b7-beec61d5715d1.gif)
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1、隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,管路被廣泛應(yīng)用于船舶、大型重裝設(shè)備及石油、天然氣等輸送系統(tǒng)。船舶管路包括燃油管路、滑油管路、冷卻水管路、壓載水管路等等,其中任一管路發(fā)生泄漏,都可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備無(wú)法正常使用,甚至影響到主輔機(jī)的安全使用;大型重裝設(shè)備中的管路通常為油管和水管,以電站鍋爐為例,電站鍋爐“四管”(水冷壁、過(guò)熱器、再熱器和省煤器)爆漏事故是影響火電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素;石油和天然氣等工業(yè)管道的泄漏不僅造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,甚至
2、會(huì)威脅到周?chē)用竦纳?cái)產(chǎn)安全。因此,展開(kāi)對(duì)在役管線(xiàn)泄漏檢測(cè)技術(shù)的研究具有重要的學(xué)術(shù)意義和工程實(shí)用價(jià)值。 本文建立了一套管線(xiàn)泄漏檢測(cè)綜合試驗(yàn)臺(tái),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)輸送和非穩(wěn)態(tài)輸送下的管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)研究,最終完成了對(duì)管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)的誤差分析。本文的主要工作和研究?jī)?nèi)容如下: (1)簡(jiǎn)單介紹了常用的各種管線(xiàn)泄漏檢測(cè)技術(shù)的基本原理,選用負(fù)壓波一流量聯(lián)合法進(jìn)行管線(xiàn)泄漏的檢測(cè)與定位,并采用小波分析作為管道壓力和流量信號(hào)的
3、數(shù)據(jù)處理方法,其中,利用小波降噪對(duì)信號(hào)消噪,利用小波變換奇異點(diǎn)分析檢測(cè)負(fù)壓波信號(hào)和流量信號(hào)的突變點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)泄漏的檢測(cè)與定位。 (2)搭建了一套綜合的管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái),模擬液體輸送管線(xiàn)正常運(yùn)行以及發(fā)生泄漏時(shí)的狀況,并以負(fù)壓波-流量聯(lián)合法為基本原理,采用虛擬儀器LabVIEW開(kāi)發(fā)了一套管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管線(xiàn)的運(yùn)行狀況,及時(shí)檢測(cè)泄漏的發(fā)生并進(jìn)行泄漏點(diǎn)的定位,還能通過(guò)查詢(xún)時(shí)間實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)的回放。在該試驗(yàn)臺(tái)上,
4、能開(kāi)展不同泄漏量、不同管輸狀態(tài)(穩(wěn)態(tài)輸送和非穩(wěn)態(tài)輸送)、不同管線(xiàn)布局(水平輸送管道和垂直輸送管道)等多種方案的泄漏檢測(cè)試驗(yàn)研究。 (3)在試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上,討論了管流處于穩(wěn)定輸送狀態(tài)時(shí),影響泄漏檢測(cè)定位精度的因素。分別對(duì)一段直管和一段帶有彎頭且管線(xiàn)布局發(fā)生變化的復(fù)雜管道展開(kāi)了泄漏檢測(cè)試驗(yàn),試驗(yàn)方案采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的方差分析,得出了如下結(jié)論:對(duì)于直管,管輸量越小,泄漏定位的精度越高,而泄漏量對(duì)泄漏定位精度也略有
5、影響;對(duì)于復(fù)雜管道,管輸量和泄漏量的不同會(huì)影響到泄漏定位精度,同時(shí)管道中的彎頭數(shù)量越多,泄漏定位精度越差。 (4)在試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上,開(kāi)展了非穩(wěn)態(tài)輸送下的管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)研究。剛開(kāi)啟泵時(shí),管輸流體壓力波動(dòng)較大,此時(shí)管流處于非穩(wěn)定輸送狀態(tài),對(duì)四種不同工況下剛開(kāi)啟泵時(shí)管流的壓力波動(dòng)程度進(jìn)行了分級(jí),壓力波動(dòng)程度越小時(shí)泄漏定位的精度越好,通過(guò)對(duì)不同壓力波動(dòng)程度下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出了非穩(wěn)定輸送狀態(tài)下進(jìn)行泄漏檢測(cè)時(shí),泵開(kāi)啟后不同階段的泄
6、漏定位修正值,提高了泄漏定位精度。 (5)分析了管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)的誤差來(lái)源。隨機(jī)誤差主要是由各種干擾噪聲引起,包括共模干擾、串模干擾和信號(hào)通道干擾。系統(tǒng)誤差包括傳感器的溫度誤差、非線(xiàn)性誤差和靈敏度誤差,數(shù)據(jù)采集中的采樣誤差和A/D轉(zhuǎn)換誤差,以及計(jì)算機(jī)與檢測(cè)軟件中的計(jì)算機(jī)運(yùn)算誤差、顯示誤差和數(shù)據(jù)處理誤差。最后給出了管線(xiàn)泄漏檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)的誤差構(gòu)成公式,并分別討論了修正或抑制隨機(jī)誤差、傳感器誤差、數(shù)據(jù)采集誤差和計(jì)算機(jī)與檢測(cè)軟件誤差
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