1、經(jīng)典的正交頻分復(fù)用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，得到了深入研究和廣泛應(yīng)用。與此同時，OFDM存在頻譜效率低、抗載波頻偏能力弱和帶外功率泄露嚴(yán)重等問題。為了滿足下一代無線通信技術(shù)的需求，一些新的多載波調(diào)制方法被提出，其中具備諸多優(yōu)良特性的濾波器組多載波(Filter Bank Multi-Carrier，F(xiàn)BMC)技術(shù)被認(rèn)為是一種非常具有潛力的選擇方

2、案，并被越來越多學(xué)者所關(guān)注。
　　相對于傳統(tǒng)的OFDM系統(tǒng)而言，F(xiàn)BMC系統(tǒng)使用了具備良好時頻聚焦特性的原型濾波器組對每個子載波進(jìn)行成型濾波，因而具備更好的抗符號間干擾和子載波間干擾能力，并且循環(huán)前綴的省略帶來了功率效率上的提升，同時帶外衰減也大幅度降低。盡管FMBC系統(tǒng)具備許多優(yōu)良特性，為了追求頻譜效率的最大化，F(xiàn)BMC系統(tǒng)中各個子載波之間的正交性只能在實(shí)數(shù)域得到滿足，從而給系統(tǒng)內(nèi)部引入了固有的虛部干擾。由于固有干擾的存在，F(xiàn)B

3、MC在信道估計和多天線檢測方面遇到了一些挑戰(zhàn)。
　　在FBMC系統(tǒng)的信道估計方面，考慮到FBMC系統(tǒng)的自身特點(diǎn)，本文主要針對基于塊狀導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)的信道估計方法進(jìn)行研究。文中首先對FBMC信道估計的原理和濾波器干擾權(quán)重系數(shù)矩陣送行了研究。根據(jù)分析可知，如果接收端解調(diào)后的等效導(dǎo)頻符號幅值越大那么對高斯噪聲的抵抗能力就越強(qiáng)。因此，可以通過合理的導(dǎo)頻排布使得導(dǎo)頻符號上的虛部干擾相互增強(qiáng)來提升信道估計的性能。緊接著本文對四種基于干擾近似(Int

4、erferenceApproximaiton Method，IAM)的方法進(jìn)行了研究，并對IAM方法的導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)使其能夠應(yīng)用到MIMO-FBMC系統(tǒng)當(dāng)中。最后在IAM方法導(dǎo)頻結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于迭代干擾估計的MIMO-FBMC信道估計方法。
　　在空間復(fù)用情形的MIMO-FBMC系統(tǒng)多天線檢測方面，本文首先對經(jīng)典的線性檢測器進(jìn)行了介紹。由于FBMC系統(tǒng)內(nèi)部干擾的存在，會導(dǎo)致最小歐式距離準(zhǔn)則失效，經(jīng)典的最大似然檢測器無