1、我國(guó)東南沿海,軟土分布廣,且成分比較復(fù)雜,超長(zhǎng)樁被大量采用,然而有關(guān)超長(zhǎng)樁在豎向荷載作用下的荷載傳遞機(jī)理及設(shè)計(jì)方法的研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)際應(yīng)用。所以超長(zhǎng)樁的出現(xiàn)給樁基礎(chǔ)理論研究與實(shí)踐提出了新的課題與挑戰(zhàn),開展超長(zhǎng)樁的承載性能研究具有重要的工程意義,是工程界的迫切要求。
　　本文基于大型非線性有限元軟件ABAQUS,分別采用了Mohr-Coulomb模型以及Cam-Clay模型來模擬不同土體的性質(zhì),以及采用無厚度單元模擬樁土界面特性

2、,實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)樁在豎向荷載作用下樁土相互作用的三維數(shù)值模擬。
　　在此基礎(chǔ)上,研究了單層均質(zhì)土層、單層非均質(zhì)土層以及復(fù)合土層等不同土質(zhì)條件下的超長(zhǎng)單樁的豎向荷載傳遞機(jī)理,深入分析豎向荷載下超長(zhǎng)樁的承載能力和特性。在深入研究超長(zhǎng)樁受力機(jī)理和變形特性的基礎(chǔ)上,研究超長(zhǎng)樁的幾個(gè)特殊問題:①超長(zhǎng)樁樁身壓縮變形問題;②超長(zhǎng)樁承載性能影響因素;③端阻力和持力層的作用大小問題。
　　分析結(jié)果表明,不同土質(zhì)條件下,超長(zhǎng)單樁的承載性能有明顯的差