1、岷江中下游航道是四川航運(yùn)“一橫兩縱”水運(yùn)進(jìn)出川的主通道,在綜合交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要作用。岷江犍為水利樞紐位于岷江下游樂(lè)山市犍為縣境內(nèi),在修建犍為水利樞紐時(shí)能否合理解決施工導(dǎo)流期通航問(wèn)題,不僅直接影響到工程投資和建設(shè)工期,成為建壩的決定因素,而且影響著岷江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展和上、下游人民生活。
　　 本文以犍為水利樞紐工程為依托,采用平面二維水流數(shù)值模型、物理模型和船模試驗(yàn)相結(jié)合的方法,以工程實(shí)用性為原則,對(duì)施工導(dǎo)流期的通航

2、問(wèn)題進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容與研究成果如下:
　　 (1)在綜合研究國(guó)內(nèi)水利樞紐相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,總結(jié)了施工導(dǎo)流期通航存在的一般問(wèn)題、采取的工程措施和措施設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則。
　　 (2)采用物模與船模相結(jié)合的方法,研究設(shè)計(jì)方案下施工一期一段通航水流條件,分析通航問(wèn)題,并進(jìn)行優(yōu)化方案布置,以改善工程河段的通航水流條件。且構(gòu)建了合理的數(shù)學(xué)模型,驗(yàn)證了優(yōu)化方案的有效性。
　　 (3)在施工期一期研究成果的基礎(chǔ)上,采用物模與