1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)于資金的需求不斷加大，現(xiàn)有的融資模式及融資渠道已無法滿足企業(yè)的融資需要，在此背景下融資物流應(yīng)運(yùn)而生并成為中小企業(yè)解決資金問題的重要融資手段。融資物流主要是為那些沒有固定資產(chǎn)或相關(guān)財(cái)產(chǎn)，而手頭上又有相當(dāng)數(shù)量的貨物產(chǎn)品的客戶提供融資渠道，尤其是中小企業(yè)，由于銀行精力有限，且對(duì)于物流行業(yè)運(yùn)作模式等方面的專業(yè)知識(shí)和水平有限，自然對(duì)中小企業(yè)的這種在物流環(huán)節(jié)以質(zhì)押物抵押貸款的形式心存顧慮且評(píng)估不高。因此

2、銀行為了能夠更好的降低授信風(fēng)險(xiǎn)，杜絕管理上的漏洞，故引入第三方物流公司參與對(duì)質(zhì)押物的監(jiān)管。通過第三方監(jiān)管單位的信息化手段以及對(duì)物流資源的掌控力度將銀行的資金流與企業(yè)的物流進(jìn)行整合，同時(shí)銀行也可以通過信息平臺(tái)把資金流、信息流、貨物流更好的進(jìn)行統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)金融機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流企業(yè)多方共贏的局面。同時(shí)可以更好的解決在融資物流過程中信息不對(duì)稱、質(zhì)押物監(jiān)管操作、監(jiān)管流程等方面的風(fēng)險(xiǎn)問題，更好的利用信息化手段促進(jìn)融資物流的發(fā)展。
　　

3、 本文從大連口岸融資物流業(yè)務(wù)的需求和口岸環(huán)境發(fā)展要求出發(fā)，通過對(duì)D公司內(nèi)外部資源優(yōu)劣勢(shì)的分析，提出通過信息化手段建設(shè)大連口岸融資物流平臺(tái)的規(guī)劃方案。重點(diǎn)對(duì)平臺(tái)的架構(gòu)、平臺(tái)功能、融資物流服務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程和信息流程等內(nèi)容進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)，并通過對(duì)融資物流過程中風(fēng)險(xiǎn)因素的分析突出平臺(tái)建設(shè)的重要意義和必要性。最后，本文對(duì)平臺(tái)建設(shè)的原則、主要實(shí)施步驟、實(shí)施保障和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，為平臺(tái)的順利實(shí)施提供基礎(chǔ)保障。
　　 本文為D公司融資物流平臺(tái)