1、隨著數據通信和多媒體業(yè)務的蓬勃發(fā)展,人們對高速移動通信的要求不斷提高。為了能夠在無線環(huán)境下提供與傳統(tǒng)互聯(lián)網類似的用戶體驗,迫切需要解決頻譜資源受限、易受信道衰落影響等多方面的問題。多載波技術由于其在提高頻譜利用率、抵抗頻率選擇性衰落、支持多種不同業(yè)務等方面的天然優(yōu)勢,受到人們的廣泛重視。本文針對廣義多載波(GMC)傳輸系統(tǒng)的各關鍵問題進行研究。
　　 首先利用傳統(tǒng)的數字濾波器理論,分析GMC并行傳輸復基帶模型,即建立信號傳輸的時

2、域卷積型數學模型,并在理論上分別從時域和頻域的角度分析了濾波器組的干擾,把以不同設計方法得到的濾波器作為原型濾波器代入,進行浮點與定點運算的定量比較。
　　 作為對GMC基帶模型的補充,研究了Doppler頻移估計算法,考察了在有/無噪聲下的估計量的比。注意到當頻移與間隔的乘積上升到某一特定數值后,AWGN的影響趨向一致,以此得到SNR非敏感條件,并引入了迭代的流程。為了改善當SNR在工作范圍內變動時估計器的性能表現(xiàn),提出了多項