1、往復壓縮機廣泛應用于石化、石油等工業(yè)領域，隨著企業(yè)生產(chǎn)彈性的增大，對壓縮機氣量調節(jié)的要求也越來越高。頂開進氣閥的調節(jié)方法，能實現(xiàn)往復壓縮機全程無級氣量調節(jié)的同時等比降低功耗，是一種理想的調節(jié)方法。全面分析氣量調節(jié)系統(tǒng)對壓縮機綜合性能的影響，對這種高效調節(jié)方法的廣泛推廣十分必要。本文從熱力學、運動學和動力學三個方面，對往復壓縮機的變工況性能進行了深入的研究，全面分析壓縮機在氣調工況下的穩(wěn)定性，為調節(jié)方案的設計提供理論支持，保證壓縮機在全量

2、程無級氣量調節(jié)下的安全運行。
　　具體的研究可以概括為以下幾個方面:
　　1)通過變工況下的熱力計算，在對比分析了現(xiàn)有流量計算式的基礎上，確定了一種相對精確的排氣量計算式。并基于MATLAB，設計了針對被動式調節(jié)方法的用戶界面，為快速準確的完成氣閥頂開力設計提供一種可行的方法。
　　2)通過繪制變工況下的綜合活塞力曲線，分析了氣調工況下反向角的變化規(guī)律，研究了變工況對反向角的影響。對于設計工況下反向角較為理想的壓縮機，

3、頂開進氣閥調節(jié)方法可以保證反向角的安全范圍。
　　3)研究了往復式壓縮機在氣調工況下的運動學和動力學特性，利用數(shù)值計算和工程仿真的方法，對壓縮機運動學及動力學參數(shù)進行計算和對比分析。結果表明，變工況下壓縮機運動學參數(shù)基本不變;若不改變氣缸作用方式且各級等比調節(jié)，變工況運動件載荷均小于設計工況，不需要進行安全校核;若通過單側頂開的方式進行氣量調節(jié)，運動件載荷會有所增加，需要針對工況對受力元件進行強度校核。
　　4)對氣量調節(jié)下