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![空管訓(xùn)練中語(yǔ)音指令的識(shí)別與合成技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/18/a444b9a8-b794-45b6-8760-b15dc8efce29/a444b9a8-b794-45b6-8760-b15dc8efce291.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)民航運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,空中交通流量急劇增長(zhǎng),對(duì)培養(yǎng)高水平的空中交通管制人員的需求越來(lái)越大。目前,對(duì)空中交通管制學(xué)員的培訓(xùn)主要通過(guò)空管模擬訓(xùn)練機(jī)完成。陸空通話標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)的訓(xùn)練是空管模擬訓(xùn)練系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的內(nèi)容。然而,當(dāng)前的空管模擬訓(xùn)練系統(tǒng)都依賴專(zhuān)人飛行員席位的設(shè)置。訓(xùn)練過(guò)程中由管制學(xué)員輪流擔(dān)當(dāng)多名飛行員配合其他學(xué)員培訓(xùn),學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間和訓(xùn)練效果很難保證,計(jì)算系統(tǒng)設(shè)備也存在較大不必要的冗余。
本文對(duì)空管模擬訓(xùn)練的中文語(yǔ)
2、音指令識(shí)別與語(yǔ)音指令合成問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,對(duì)陸空通話語(yǔ)音指令識(shí)別過(guò)程中的多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題展開(kāi)了深入研究,主要研究?jī)?nèi)容如下所述:
(1)針對(duì)中國(guó)民航局所給出的《空中交通無(wú)線電通話用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》中的所有用語(yǔ)進(jìn)行了詳細(xì)分析,并歸納了其語(yǔ)法結(jié)構(gòu)特征,設(shè)計(jì)了基本的指令格式,并給出了進(jìn)近管制用語(yǔ)、塔臺(tái)管制用語(yǔ)和區(qū)域管制用語(yǔ)等多個(gè)飛行階段的不同語(yǔ)言模型。
(2)通過(guò)構(gòu)造陸空通話用語(yǔ)中特殊單詞的發(fā)音序列來(lái)解決空管領(lǐng)域中特殊用語(yǔ)發(fā)音的識(shí)
3、別問(wèn)題,如數(shù)字、字母和一些專(zhuān)用名詞等;并針對(duì)空管領(lǐng)域中識(shí)別正確率要求比較高的要求,建立了融合語(yǔ)言模型與聲學(xué)模型的訓(xùn)練與更新過(guò)程。
(3)針對(duì)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果與后臺(tái)模擬機(jī)服務(wù)器的接口處理問(wèn)題,構(gòu)造了指令解析器對(duì)指令進(jìn)行了解析替換處理,并給出了與模擬訓(xùn)練系統(tǒng)交互的接口數(shù)據(jù)規(guī)范;并設(shè)計(jì)了語(yǔ)音一次/多次應(yīng)答的合成處理機(jī)制;
(4)基于語(yǔ)音識(shí)別引擎PocketSphinx和合成引擎eSpeak,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)用于空管模擬訓(xùn)練的語(yǔ)
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