1、連接中國(guó)南方電網(wǎng)和海南電網(wǎng)，橫跨瓊州海峽的海南聯(lián)網(wǎng)工程，采用了500kV自容式充油電纜，是中國(guó)第一個(gè)條超高壓、大容量，長(zhǎng)距離的輸電線路。對(duì)于電壓等級(jí)高達(dá)500kV的充油電纜，絕緣狀態(tài)決定了電纜能否安全運(yùn)行。所以，對(duì)海底充油電纜絕緣運(yùn)行狀況進(jìn)行有效地在線監(jiān)測(cè)顯得尤為重要。
　　海底電纜由于其使用環(huán)境相比于陸地電纜復(fù)雜，這就要求其較特殊的內(nèi)部構(gòu)造，由于現(xiàn)有的技術(shù)和檢測(cè)手段都存在一定的缺陷和不足，致使其不能較廣泛的應(yīng)用于海底電纜監(jiān)測(cè)，迄

2、今為止，世界各國(guó)學(xué)者已競(jìng)相研究較新的檢測(cè)手段及檢測(cè)方法使海底電纜能被較精確的監(jiān)測(cè)，但仍未有較明確的研究結(jié)果。本文結(jié)合充油電纜運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)，從充油電纜和終端補(bǔ)油設(shè)備的運(yùn)行原理出發(fā)，兼顧實(shí)際模擬的可實(shí)用性和安全性，在實(shí)驗(yàn)室模擬一整套充油電纜設(shè)備，根據(jù)電纜運(yùn)行中可能發(fā)生的故障模擬典型故障類(lèi)型，分析故障產(chǎn)氣對(duì)充油電纜內(nèi)部油壓的變化，得出電纜故障類(lèi)型、作用時(shí)間與電纜內(nèi)部產(chǎn)氣導(dǎo)致油壓變化的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)海底電纜的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
　　文中分別

3、對(duì)充油電纜進(jìn)行了電老化、熱老化的模擬實(shí)驗(yàn)。通過(guò)充油電纜進(jìn)行的電纜油油壓在線監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):單一單點(diǎn)故障下，電纜油在發(fā)生熱老化時(shí)分解產(chǎn)氣相對(duì)較快，產(chǎn)氣量也相對(duì)較大，故模擬系統(tǒng)能及時(shí)監(jiān)測(cè)到油壓的變化，預(yù)警電纜內(nèi)部的熱故障。而在電故障初期，由于單點(diǎn)局部放電產(chǎn)氣微弱，檢測(cè)系統(tǒng)傳感器精度有限，所以監(jiān)測(cè)到的電老化時(shí)的油壓變化都是一段時(shí)間累積的結(jié)果，但從整體而言，電纜內(nèi)部的故障一般情況下都是多點(diǎn)多因子聯(lián)合老化的結(jié)果，所以，充油電纜的油壓在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以