1、空泡腐蝕是水泵、水輪機(jī)、船用螺旋槳、汽車燃?xì)馐液推渌麢C(jī)械過(guò)流部位的一種常見(jiàn)的破壞現(xiàn)象。長(zhǎng)期以來(lái),空蝕嚴(yán)重影響著水輪機(jī)葉片和船用螺旋槳等的性能和使用壽命,成為當(dāng)今造船和化工等工業(yè)發(fā)展的障礙?？箍瘴g材料及其作用機(jī)制是當(dāng)今人們研究的重要課題。經(jīng)研究表明,材料的堆垛層錯(cuò)能、固態(tài)相變、第二相粒子和微觀組織都會(huì)影響到材料的耐空泡腐蝕性能。低層錯(cuò)能的奧氏體不銹鋼己成為抗空蝕材料的研究熱點(diǎn),具有潛在的應(yīng)用前景。
　　 本文以自制備的新型Cr

2、-Co-Ni-Mn奧氏體不銹鋼為研究對(duì)象,研究了Cr-Co-Ni-Mn奧氏體不銹鋼在室溫下的力學(xué)性能,通過(guò)對(duì)Cr-Co-Ni-Mn奧氏體鋼時(shí)效處理,研究其穩(wěn)定性,同時(shí)重點(diǎn)研究了Cr-Co-Ni-Mn奧氏體不銹鋼耐空蝕性能,并與304不銹鋼的空蝕性能進(jìn)行了比較。在試樣的空蝕性能研究中,通過(guò)空蝕失重量、表面形貌觀察來(lái)表征材料的耐空蝕性能,用TEM分析了空蝕過(guò)程中的組織轉(zhuǎn)變。
　　 研究結(jié)果表明:新型Cr-Co-Ni-Mn奧氏體不銹鋼

3、比傳統(tǒng)304奧氏體不銹鋼的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度高,塑性低。該鋼時(shí)效處理引起的合金碳化物(第二相)有少量析出,但時(shí)效溫度、時(shí)效時(shí)間對(duì)第二相析出影響不明顯,表明了該材料的奧氏體組織比較穩(wěn)定。Cr-Co-Ni-Mn奧氏體鋼的耐空蝕性能好于304不銹鋼,其孕育期也比304不銹鋼長(zhǎng),通過(guò)TEM觀察,發(fā)現(xiàn)在空蝕過(guò)程中,Cr-Co-Ni-Mn奧氏體鋼表層不但發(fā)生了ε馬氏體轉(zhuǎn)變,而且還發(fā)現(xiàn)了α馬氏體及孿生組織轉(zhuǎn)變,這些形變組織吸收了空泡沖擊能,延長(zhǎng)了空蝕