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![M航空公司機(jī)坪物流調(diào)度的應(yīng)用研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-2/27/13/934f37da-203e-4f9f-b403-1f6d9cd3c4d4/934f37da-203e-4f9f-b403-1f6d9cd3c4d41.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展,國(guó)內(nèi)各大型機(jī)場(chǎng)日益繁忙,航空公司面臨著機(jī)坪保障能力不足的瓶頸,航班延誤也隨之增加,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如何改進(jìn)航班機(jī)坪保障服務(wù)的工作調(diào)度,使機(jī)坪保障服務(wù)的控制更科學(xué)合理,在滿足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求同時(shí),節(jié)約航空公司各類成本支出,具有十分重要的實(shí)際意義和應(yīng)用價(jià)值。
本文分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外機(jī)坪保障服務(wù)研究現(xiàn)狀,提出存在的不足并引出本文的研究目的和研究?jī)?nèi)容。以M航空公司浦東機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)機(jī)位機(jī)坪保障服務(wù)為入手點(diǎn),分
2、析航班過站作業(yè)的內(nèi)容和特點(diǎn),應(yīng)用物流六要素分析,將機(jī)坪保障服務(wù)歸納為機(jī)坪物流,并從分類、構(gòu)成要素、約束等全面分析機(jī)坪物流調(diào)度工作。其次調(diào)研并總結(jié)航空公司調(diào)度人員對(duì)機(jī)坪物流調(diào)度的現(xiàn)行規(guī)則和方法,分析了目前機(jī)坪物流調(diào)度存在的問題。并結(jié)合作業(yè)實(shí)際,以行李牽引車調(diào)度為研究對(duì)象,以仿真軟件ProModel作為平臺(tái),構(gòu)建行李牽引車調(diào)度仿真評(píng)價(jià)模型。通過對(duì)比各調(diào)度策略的仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果,評(píng)價(jià)調(diào)度方案的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)存在的問題提出對(duì)應(yīng)的改善方法和建議。
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