1、柴油機(jī)電子控制技術(shù)以其精確、快速以及可柔性控制的特點(diǎn)，成為了當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。本文基于國(guó)家863課題“大功率商用柴油機(jī)電控單元的開(kāi)發(fā)”主要進(jìn)行電控單元EMC性能分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)，為最終設(shè)計(jì)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定可靠的ECU打下基礎(chǔ)。論文在以下幾個(gè)方面開(kāi)展研究工作：
　　 首先，分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子EMC標(biāo)準(zhǔn)體系，以CE、RE、CS、RS、ESD五類(lèi)劃分的方法將EMC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)分類(lèi)，分析總結(jié)每一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試內(nèi)

2、容、測(cè)試方法、對(duì)EMC設(shè)計(jì)的指導(dǎo)意義。并從中總結(jié)出為達(dá)到這些測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求在ECU設(shè)計(jì)中應(yīng)采取的技術(shù)措施。
　　 然后，根據(jù)電控單元結(jié)構(gòu)，結(jié)合EMC標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，針對(duì)升壓電路、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的EMI特性應(yīng)用PSPISE軟件進(jìn)行仿真分析，獲得干擾源的干擾形式、干擾量，并進(jìn)行了EMI抑制措施仿真設(shè)計(jì)。
　　 其次，為提高電控單元的工作可靠性，設(shè)計(jì)了升壓電路的驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路、電磁閥隔離驅(qū)動(dòng)電路，為提高M(jìn)CU性能，設(shè)計(jì)了基于PWM跟蹤