1、氣門-氣門座作為發(fā)動機(jī)的重要摩擦副，其匹配性能直接影響了它的壽命及動力學(xué)性能?；诖?，如何就其工況特征，選擇材料就顯得非常重要。本文基于目前氣門-氣門座常用的材料和復(fù)層結(jié)構(gòu)，通過分析其接觸特性，研究了其材料的匹配性能，探討了設(shè)計原則及具體的結(jié)構(gòu)形式。
　　 本文在分析氣門摩擦副工況條件對氣門和氣門座材料要求的基礎(chǔ)上，分析了這對摩擦副的材料匹配性特征。為了建立匹配性接觸模型，論文編制出動力學(xué)分析人機(jī)界面，該系統(tǒng)對氣門落座結(jié)構(gòu)進(jìn)行了

2、參數(shù)化設(shè)置，運(yùn)用MATLAB軟件平臺將氣門結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入，即可繪制出需要的氣門運(yùn)動曲線。通過該系統(tǒng)就能調(diào)用MATLAB計算程序，對氣門機(jī)構(gòu)動力學(xué)進(jìn)行分析，提高了氣門-氣門座接觸分析的效率和可靠性。
　　 與此同時，本文采用Ansys/Ls-dyna軟件平臺，基于動態(tài)接觸理論建立了氣門-氣門座摩擦副碰撞接觸仿真分析模型，并以幾種氣門座熔覆層材料為典型實例，分析了其在落座過程中的等效應(yīng)力分布，研究表明：材料性能參數(shù)和復(fù)層厚度對沖擊接觸