1、葉片是風(fēng)力發(fā)電機中的重要部件，其捕獲風(fēng)能的多少決定風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電能力。目前，在網(wǎng)運行的風(fēng)機葉片大多采用玻璃鋼/碳纖維等熱固性復(fù)合材料制造。隨著風(fēng)機葉片尺寸的不斷增大，熱固性復(fù)合材料在抗損傷性、抗沖擊性、減重和材料回收等方面已不能滿足現(xiàn)有的要求。近年來，熱塑性復(fù)合材料越來越受到航空航天和風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的關(guān)注。北京航空航天大學(xué)應(yīng)用熱隔膜成型工藝，成功制得了單向預(yù)浸料C形件，并對不同溫度下的成型件進行相關(guān)性能的研究。針對葉片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用性能

2、要求高，傳統(tǒng)的成型工藝難以生產(chǎn)高質(zhì)量的風(fēng)機葉片?？湛虯400M軍用飛機機翼在生產(chǎn)過程中，采用碳纖維復(fù)合材料并成功應(yīng)用隔膜成型技術(shù)，為風(fēng)機葉片隔膜成型技術(shù)的實現(xiàn)提供很好的借鑒。
　　本文在閱讀大量文獻的基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)實驗規(guī)模的用于風(fēng)力機葉片生產(chǎn)的隔膜成型系統(tǒng)，進行熱塑性復(fù)合材料和隔膜材料的選用，分析隔膜成型系統(tǒng)的工作原理，提出了隔膜成型面臨的關(guān)鍵技術(shù)難點。遵循結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，確定隔膜成型設(shè)備主要外形尺寸和各部件的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)，并

3、使用Pro/e三維建模軟件繪制各零部件的三維模型，完成主設(shè)備的裝配工作。在優(yōu)化系統(tǒng)部分，使用ANSYS有限元軟件分析隔膜成型過程的不同階段，進行了熱塑性復(fù)合材料非線性有限元分析、隔膜層壓板與模具的接觸分析以及成型件冷卻過程的溫度應(yīng)力分析，通過應(yīng)力應(yīng)變云圖和關(guān)鍵點的分析，找出隔膜成型過程的薄弱環(huán)節(jié)，改進材料性能，優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)。新型風(fēng)力機葉片隔膜成型系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與有限元分析，為熱塑性復(fù)合材料風(fēng)力機葉片的設(shè)計、生產(chǎn)提供了重要的理論基礎(chǔ)，具有