1、活塞二階運(yùn)動(dòng)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)工作過程中存在的一種微小運(yùn)動(dòng)，具體是指活塞橫向運(yùn)動(dòng)和活塞繞活塞銷的擺動(dòng)。在早期的內(nèi)燃機(jī)研究中并未得到關(guān)注，隨著振動(dòng)與噪聲控制等要求的提高，而逐漸獲得重視。已有研究表明，活塞二階運(yùn)動(dòng)對(duì)活塞敲擊及噪聲、活塞裙部摩擦損耗、氣缸套的劃傷和穴蝕都有一定的影響。隨著振動(dòng)與噪聲控制要求的進(jìn)一步提高，對(duì)活塞二階運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行系統(tǒng)地研究勢(shì)在必行。
　　本文以活塞動(dòng)力學(xué)分析和活塞裙部及環(huán)部的動(dòng)力潤滑理論為依據(jù)，利用AVLGli

2、de軟件，建立綜合考慮活塞彈性變形及熱變形、氣缸套熱變形等因素的活塞二階運(yùn)動(dòng)分析模型，對(duì)活塞二階運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了系統(tǒng)分析。具體工作內(nèi)容如下：
　?。?）對(duì)活塞動(dòng)力學(xué)建模及求解過程進(jìn)行了分析。在建模過程中，綜合考慮了活塞彈性變形及熱變形、氣缸套熱變形、活塞裙部及活塞環(huán)部的潤滑和摩擦等因素。
　?。?）以某型柴油機(jī)為研究對(duì)象，在考慮活塞力載荷邊界條件和活塞、氣缸套的熱負(fù)荷邊界條件下，探討了進(jìn)行相關(guān)部件變形分析的有關(guān)理論，并隨后進(jìn)行