1、碩士學位論文叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD技術研究TheCADTechnologyoftheForkliRsteeringsystem作者：吳韶建導師：陶元芳教授太原科技大學中文摘要中文摘要中文捅斐本論文針對目前我圍叉車行業(yè)在CAD領域設計制造等方面存在的不足，以叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為研究對象，以CAD為研究核心，以面向?qū)ο鬄樵O計思想，對叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行深入研究，實現(xiàn)計算機輔助設計。通過對叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件各個部分功能及其特點的分析，將該軟件系統(tǒng)分為以

2、下幾個部分：總框架的構(gòu)建及軟件集成、可視化設計、優(yōu)化設計、二維參數(shù)化繪圖、變量化三維建模、自動化文檔等。具體工作如下：1將可視化思想引入到叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件中，采用數(shù)據(jù)可視化技術，充分發(fā)揮VisualC這一可視化開發(fā)平臺的作用，進行叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件開發(fā)，主要包括叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體可視化設計、轉(zhuǎn)向機構(gòu)可視化設計、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)可視化設計和轉(zhuǎn)向橋可視化設計。2用網(wǎng)格法對轉(zhuǎn)向機構(gòu)進行優(yōu)化，提取優(yōu)化樣本，利用優(yōu)化樣本訓練BP神經(jīng)網(wǎng)絡，探索

3、出樣本的內(nèi)在規(guī)律，求得其輸入輸出的映射關系。利用該映射關系，對轉(zhuǎn)向機構(gòu)各個參數(shù)進行優(yōu)化，以獲取最佳的機構(gòu)尺寸組合，盡量達到最優(yōu)的效果。3將可視化設計中求得的叉車轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)參數(shù)尺寸通過中間數(shù)據(jù)文件傳遞給參數(shù)化繪圖模塊，通過繪圖函數(shù)生成的AutoCAD繪圖命令，以SCR(腳本文件)的格式保存起來，調(diào)用AutoCAD圖形支撐軟件，讀取SCR文件的繪圖命令，生成叉車轉(zhuǎn)向橋的二維圖紙。4運用面向?qū)ο蟮膮?shù)化特征造型方法，結(jié)合Windows的COM

4、技術和Solidworks自身具有的強大的二次開發(fā)接口，對Solidworks進行二次開發(fā)，使其具備變量化三維建模的能力，并將其應用到叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的參數(shù)化設計中，讀取可視化設計或優(yōu)化設計傳遞來的數(shù)據(jù)，自動建立轉(zhuǎn)向液壓缸、轉(zhuǎn)向橋等實體模型并進行裝配。5利用Visualc的文件輸入與文件輸出技術，實現(xiàn)了參數(shù)化生成設計計算書的目的，計算書的書寫格式保持不變，其中的設計參數(shù)隨設計結(jié)果的改變而及時更新?；诿嫦?qū)ο蠹夹g的叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件結(jié)合